Legea zonei costieră, de importanță națională, nu a fost supusă dezbaterii publice în forma actuală, așa cum a fost trimisă la votul final în Camera Deputaților. Pe site-ul Ministerului Mediului s-a aflat doar textul de lege inițial, fără amendamente. Ulterior, mai mulți deputați constănțeni, în frunte cu Alexandru Mazăre, au inserat în textul legii realizarea unui căi rutiere de acces de-a lungul falezei de nord a municipiului Constanța, între stațiunea Mamaia și Centrul istoric. Alături de Mazăre au semnat Corneliu Dida, Eduard Martin, Gheorghe Dragomir și Gelil Eserghep.
- Publicitate -
Realizarea unei șosele de coastă este un vis mai vechi al autorităților locale, care, de fiecare dată, s-a lovit de refuzul reprezentanții Ministerului Mediului, mai precis al fostului ministru - Sulfina Barbu, care nu a avizat proiectul.
Cosmin Bârzan, membru al organizației neguvernamentale "Mare Nostrum", precizează faptul că, împreună cu alte ONG-uri din Capitală, vor face lobby pentru ca legea, în forma ei finală, să fie supusă dezbaterii publice.
Votul pentru adoptarea legii zonei costiere va fi reluat în februarie 2008. Până atunci, legea ar putea fi simplificată, conform spuselor lui Gheorghe Dragomir. Deputatul ne-a mărturisit că ar putea rămâne un singur amendament, respectiv cel care se referă la construirea șoselei de coastă, pentru a scurta drumul legislativ.
Întrebat dacă legea în forma ei actuală a fost supusă dezbaterii publice, deputatul a precizat că amendamentele au fost postate pe site-ul Camerei Deputaților și, prin urmare, s-au aflat la dispoziția publicului.
Legea zonei costieră, de importanță națională, nu a fost supusă dezbaterii publice în forma actuală, așa cum a fost trimisă la votul final în Camera Deputaților. Pe site-ul Ministerului Mediului s-a aflat doar textul de lege inițial, fără amendamente. Ulterior, mai mulți deputați constănțeni, în frunte cu Alexandru Mazăre, au inserat în textul legii realizarea unui căi rutiere de acces de-a lungul falezei de nord a municipiului Constanța, între stațiunea Mamaia și Centrul istoric. Alături de Mazăre au semnat Corneliu Dida, Eduard Martin, Gheorghe Dragomir și Gelil Eserghep.
Realizarea unei șosele de coastă este un vis mai vechi al autorităților locale, care, de fiecare dată, s-a lovit de refuzul reprezentanții Ministerului Mediului, mai precis al fostului ministru - Sulfina Barbu, care nu a avizat proiectul.
Cosmin Bârzan, membru al organizației neguvernamentale "Mare Nostrum", precizează faptul că, împreună cu alte ONG-uri din Capitală, vor face lobby pentru ca legea, în forma ei finală, să fie supusă dezbaterii publice.
Votul pentru adoptarea legii zonei costiere va fi reluat în februarie 2008. Până atunci, legea ar putea fi simplificată, conform spuselor lui Gheorghe Dragomir. Deputatul ne-a mărturisit că ar putea rămâne un singur amendament, respectiv cel care se referă la construirea șoselei de coastă, pentru a scurta drumul legislativ.
Întrebat dacă legea în forma ei actuală a fost supusă dezbaterii publice, deputatul a precizat că amendamentele au fost postate pe site-ul Camerei Deputaților și, prin urmare, s-au aflat la dispoziția publicului.
