Vineri, 05 Iunie 2026
Ti-ai facut norma si pe luna asta , Titza-Calin Copy Paste ... Ne-ai futut la cap (pentru cine a avut rabdarea sa citeasca) toata saptamana cu ce vraji a mai facut impostorul asta mihalcioiu si cu idiotii aia stransi la fotograf ca la absolvire. Asteptam continuarea acum cu ce a reiesit din controalele astea - vezi sa fie tot asa cate un articol in fiecare zi ... , ca si nivelul radiatiilor de la Cernavoda fara de care nu am putea incepe ziua ! Bai , pana la urma este angajat cu norma intreaga si ia salariul intreg de la Dumitrita / Bosanceanu ?!?
Concluzia:TRAFIC MAI SCAZUT, DECI ....UNDE E AVANTAJUL TARII NOASTRE?? DACA MAI AVEAM FLOTA DA1PENTRU BINELE ECHIPAJELOR...DAR ACUM LASATI FRATILOR NAVELE SA VINA IN PORTURILE ROMANESTI:NAVA VECHE NAVLU IEFTIN...PENTRU NOI CA TARA E BINE...
Da, sunt probleme grave cu care se confrunta marinarii pe aceste nave. Pacat ca autoritatile inca nu iau nicio masura impotriva acestor lucruri care se intampla. ITF este intr-adevar o organizatie puternica si care eset in stare sa ne arate toate cate se intampla. Ar trebui mai mult sprijiniti acestio oameni de la SLN.
Sunt probleme pentru ca marinarii nu prea mai au locuri de munca si accepta orice. Poate ca odata cu noile masuri internationale situatia sa se indrepte. Succes ITF !
Esti un invidios si un frustrat. Tita este un sociolog si un ziarist adevarat si mai introduc in acesata categorie inca cativa ca E.Andrei, D.Mihaescu. Mai sunt si alti tineri, sa ma scuze ca nu i-am numit, dar stiu ei cine sunt, dar in niciun caz unul ca tine. Pacat ca ai ratat tot timpul momentul glorios dar acu nu oricine ajunge ceea ce isi doreste, nu? In rest informatiile sunt extraordinare si asta se vede ca au fost preluate de mai toate institutiile de presa care conteaza. Si mai sunt citite aceste stiri de mai toti constantenii, inclusiv de tine care ai stat cu sufletul la gura toata saptamana. Bravo oamnilor seriaosi !
Pai daca se mai lasa mult din navlul asta o sa ajunga marinarii sa care in spate cotadele cu lemn sau fier vechi, Nu? Pana la urma este bine orice. De ce sa ajunga portul Constanta ca Rotterdam? (si aici nu ma refer la preluarea portului de catre Mazare care este o prostie) Lasa sa fie ca in Bangladesh sau in Somalia, ca si tara e cam pe aproape. VAi de noi cu aceste mentalitati.
Pana cand o sa se mai exporte fier vechi si lemn brut? Cand oare o sa se interzica exportul de materii prime? Mi e o bruma de padure si ceva cai ferate si vagoane de taiat, probabil si combinatul de la Galati ca celelalte sun deja carate la turci. Va rog, autoritati, sa interziceti macar in ultimul ceas exportul de lemn.
Cred ca ești negru de supărare pe Mihălcioiu asta dar si pe articolele lui Titza. Citind, fără sa vreau, remarc ca sub diverse nume, îți versi veninul negru verzui de ilustru necunoscut iar niște simple relatări-dealtfel banale-ale unor oameni care își fac doar treaba, te fac sa te îmbolnăvești de inima rea. Te sfătuiesc sa nu mai citește cuget liber si sa îți vezi de sănătate. Cred, după profilul exprimarilor tale, ca ești pe undeva cu vârsta între 40-50 de ani, eu ți-as da vreo 46. Mai ai in fata o viața care e păcat sa ți-o legi de realizările altcuiva decât ale tale. E doar un sfat. Îți doresc sincer sa te faci bine !
Foarte interesant. Tocmai ca aranjasem si eu sa fac cadetia la un armator sirian dar se pare ca trebuia sa m-a linistesc. Interesant articolul si de mare ajutor. Va mulțumesc domnule Tita.
Pai sa-mi fie iertat, dar cine trebuie sa i-a măsuri pentru respectarea acestor norme? De ce nu ne spune dl. Mihălcioiu ce trebuie făcut ? Daca a participat si autoritatea asta din domeniu, de ce nu ia măsuri imediat? Alții ne controlau când eram pe nave românești si in gaura de sarpe. Nava Frunzanesti a fost reținută in Italia pentru ca nu curgea apa la doua wc-uri. La noi de ce nu se poate?
