Doar câteva zile au mai rămas din luna aprilie, iar muncitorii - câteva sute care mai merg zilnic la lucru! - de la Şantierul Naval Damen Mangalia aşteaptă să ajungă la zi cu drepturile salariale. Unitatea este într-o situaţie dezastruoasă, la un pas de faliment, iar acţiunile de protest ale sindicaliştilor vor continua.
- Publicitate -
Pe final de lună aprilie, la Şantierul Naval Damen Mangalia, va fi plătită diferenţa drepturilor salariale restante aferente lunii martie 2025 pentru personalul care a reluat activitatea, însă indemnizaţiile de şomaj tehnic pentru ceilalţi muncitori încă nu au fost achitate şi nici nu se ştie cu exactitate data la care acest lucru se va întâmpla.
„De la departamentul Resurse Umane, manager Carmen Szabo, ni s-a comunicat că diferenţa de 40% faţă de plăţile parţiale de 60%, efectuate pe 11 aprilie 2025 pentru angajaţii care au lucrat în luna martie, fie integral, fie parţial, sau pentru cei rechemaţi din şomaj tehnic pentru proiectele de reparaţii va fi achitată marţi, 29 aprilie 2025.
Restul plăţilor restante vor fi realizate imediat ce vor fi identificate fondurile necesare”, a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, preşedintele Sindicatului Liber Navalistul din cadrul Şantierului Naval Damen Mangalia, Laurenţiu Gobeajă.
Aşa cum s-a anunţat în săptămâna premergătoare sfintei sărbători a Paştelui, sindicaliştii vor continua acţiunile de protest pentru a atrage atenţia asupra situaţiei dezastruoase în care se află şantierul.
„Vom organiza noi acţiuni, la Bucureşti, la minister. Programul va fi stabilit în cadrul şedinţei Consiliului Director al Sindicatului Liber Navalistul", a mai spus Laurenţiu Gobeajă.
Compania olandeză neagă acuzațiile
În tot acest timp, în care statul român, acţionar majoritar (51%) al şantierului de la Mangalia, îşi demonstrează incapacitatea şi încă aşteaptă o mişcare concretă a unui posibil investitor din Turcia, firma-mamă Damen Shipyards are probleme cu legea în ţara sa.
Astfel, constructorul naval a fost chemat în justiţie de procurorii olandezi, existând suspiciuni că ar fi încălcat sancţiunile Uniunii Europene împotriva Rusiei. A fost deschis un dosar separat împotriva companiei şi a unor directori ai acesteia pentru posibile fapte de corupţie.
„Nu ştiu mai multe despre acest subiect decât am citit în presă, am înţeles că există nu doar suspiciuni, ci şi probe, declaraţii, dar important este ca procurorii să aibă suficiente probe astfel încât instanţele de judecată să se pronunţe şi să poată emite sentinţe. Acest exemplu este valabil şi pentru procurorii din România", a afirmat liderul de sindicat.
Compania olandeză a negat ambele acuzaţii.
Referitor la cazul legat de sancţiuni, Damen a transmis că „a acţionat întotdeauna în conformitate cu pachetele de sancţiuni aplicabile" şi că este „surprinsă că un caz din iunie 2022 este acum trimis în instanţă".
În dosarul de corupţie, Damen şi unii dintre directorii săi vor fi urmăriţi penal pentru presupuse fapte de mită, fals şi spălare de bani în legătură cu vânzarea de nave în străinătate, într-o perioadă cuprinsă între 2006 şi ianuarie 2017.
Directorii inculpaţi sunt actualul preşedinte al Consiliului de administraţie, Arnout Damen, tatăl său, Kommer Damen, care a fondat afacerea de familie în 1967, şi René B., care a condus consiliul între 2006 şi 2019.
Pentru Damen, consecinţele urmăririi penale ar putea fi semnificative. Odată condamnată, o companie nu mai are voie să participe la licitaţii publice timp de patru ani, conform reglementărilor europene privind achiziţiile publice.
