Industria va finanța reducerea CAS în comerț

Fiscalitatea excesivă a afectat grav piața muncii din România. Munca "la negru" sare de 2 milioane de lucrători (conform statisticii oficiale), munca "gri" este comparabil de cuprinzătoare, iar cererea de forță de muncă e mică și nu sunt speranțe să crească.

Toate astea sunt cunoscute de Ministerul Finanțelor Publice, de Ministerul Munci, de întregul Cabinet Ponta. Și ce folos? În 2014, au fost majorate accizele, în special la carburanți, și a fost introdus impozitul pe construcțiile speciale.

Creșterea poverii fiscale nu a deblocat piața muncii, dimpotrivă a încurajat efectele perverse. Astfel că guvernul se vede nevoit să slăbească cu un ghint - două șurubul fiscal.

Ieri, Cabinetul Ponta a aprobat proiectul de lege pentru reducerea cu 5% a cotei de contribuții la sistemul public de pensii, care revine angajatorilor. Documentul a fost înaintat parlamentului pentru a fi aprobat în regim de urgență.

Deficitul bugetar generat de această măsură va fi compensat, cel puțin pentru anul 2014, din impozitul pe construcții speciale, care se ridică la 1.449 milioane lei. 710,4 milioane lei s-au încasat, deja, la primul termen de plată.

Aparent, de reducerea fiscalității aferente muncii beneficiază toată lumea în mod egal, fără nicio discriminare. În realitate, lucrurile nu stau așa. Proprietarii de construcții speciale vor susține din impozitul aferent acestor investiții reducerea CAS și la ceilalți agenți economici. Grosul construcțiilor speciale, cu valorile de impozitare cele mai mari, se află în industrie și companiile ce administrează infrastructura și suprastructura de transport rutier, feroviar, naval, aerian și prin conducte. La polul opus, se află sectorul serviciilor și comerțul. Practic, industria și transporturile vor susține din veniturile lor reducerea fiscalității în comerț și servicii.