În 2012 Numărul locurilor de muncă încadrate în condiții speciale se va reduce în portul Constanța

Potrivit datelor centralizate de Ministerul Muncii, la data de 1 noiembrie 2011, doar 48.469 de lucrători dintr-un număr de 263 de unități mai erau încadrați în condiții de muncă speciale.

În ultimul deceniu, statul a pus o continuă presiune pe agenții economici, obligându-i să aducă îmbunătățiri condițiilor de lucru. În 2011, au fost realizate 4.678 de măsuri, dintr-un total de 6.728 propuse la obținerea avizului de încadrare în condiții de muncă speciale.

Există posibilitatea legală ca societățile care nu și-au normalizat condițiile de muncă să fie sancționate contravențional și să se dispună întreruperea sau suspendarea imediată a proceselor de muncă atunci când se constată o stare de pericol grav și iminent de accidentare sau de îmbolnăvire profesională pentru lucrătorii care își desfășoară activitatea în asemenea locuri.

În 2012, conform proiectului de HG pus în dezbatere publică de către Ministerul Muncii, va fi reluat procesul de obținere a avizului pentru înca-drarea în condiții de muncă speciale. În acest scop, angajatorii vor trebui să solicite efectuarea expertizelor tehnice, la locurile de muncă pentru care se cere reevaluarea și să suporte costurile aferente acestui serviciu. Reevaluarea urmează a fi făcută până la 1 iulie 2012.

În județul Constanța, cele mai multe locuri de muncă încadrate în condiții deosebite sunt pe platforma portului Constanța. Petre Costel, președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, afirmă că între 1.500 și 2.000 de lucrători, mai cu seamă docheri, muncesc în astfel de condiții.

În pofida creșteri gradului de mecanizare și automatizare în sectorul de operare portuară - afirmă liderul de sindicat -, în numeroase activități se mențin factorii specifici condițiilor speciale: lucrul la înălțime, lucrul cu mărfuri care degajă pulberi în atmosferă (cereale, cărbune, minereuri, deșeuri), temperaturi ridicate vara și foarte scăzute iarna, ploi, ninsoare, vânt puternic, curenți de aer, ceață, pericolul de alunecare pe zonele umede, înghețate de la nave, de pe containere, riscul căderii de la înălțime etc.

Pe de altă parte, o serie de operațiuni manuale, care impun efort fizic mare și prelungit nu au putut fi eliminate (în magaziile navelor ori în depozitele de cereale și de mărfuri vrac).

Petre Costel consideră că, în ciuda menținerii acestor condiții și riscuri reale, pentru multe dintre locurile de muncă în cauză nu se vor reînnoi avizele, întrucât angajatorii nu au interesul.

Tema condițiilor de muncă speciale a fost, dintotdeauna, un măr al discordiei între sindicate și patronate, întrucât este vorba de bani, de foarte mari resurse financiare. Îmbunătățirea condițiilor de muncă presupune investiții costisitoare în scule, dispozitive, tehnologii noi, echipament de lucru și de protecție eficiente. Dacă nu fac aceste cheltuieli, patronii trebuie să plătească sporuri salariale de 25%.

Și de o parte a baricadei, și de alta, pot să apară tentații. Unii patroni ar putea fi interesați să investească cât mai puțin în îmbunătățirea condițiilor de muncă și, totodată, să nu mai solicite avizul pentru condiții speciale, pentru a scăpa de plata sporului de 25%. Pe de altă parte, unii dintre sindicaliști pun mai presus sporul salarial, preferându-l îmbunătățirii condițiilor de lucru.

Pe fondul acestui conflict de interese, firesc până la un anumit punct, în portul Constanța a avut loc o continuă reducere a locurilor cu condiții de muncă speciale, proces de care sunt vinovate schimbările tehnologice. Investițiile de zeci de milioane de euro anunțate de companiile de operare portuară, pentru perioada 2012 - 2014, vor accelera acest proces.