Vrachierul "B Oceania", încărcat cu minereu, a plecat din India spre China. Pe 29 iulie 2011, motorul navei s-a oprit. Echipajul a reușit să pornească generatorul de curent auxiliar și să pună în funcțiune instalația de iluminare, dar un alt vrachier (chinezesc după părerea echipajului) a lovit-o pe "B Oceania", după care și-a continuat drumul. Nava s-a rupt în două și s-a scufundat. Echipajul a fost evacuat cu bărcile de salvare, unul dintre marinari fiind grav rănit.
- Publicitate -
Echipajul a încercat să atragă atenția navelor care tranzitau zona, dar acestea și-au văzut de drum. După câteva ore, marinarii au fost salvați de un un portcontainer și duși la Singapore, unde au fost cazați la un hotel.
În prezent, se desfășoară o anchetă, iar comandantul navei chinezești se pare că deja dă declarații. Vrachierul "B Oceania" avea capacitatea de 70.424 tdw, a fost construit 1990, era înregistrat sub pavilion Malta, iar manager era Portunato & C SRL, Italia. Nava avea un echipaj intermațional, din care făceau parte și ucrainieni.
Cazul este extrem de grav. Atât vrachierul chinezesc, care a produs catastrofa, cât și navele care se aflau în zonă au încălcat legislația internațională privind salvarea vieții pe mare. Rămâne de văzut care vor fi concluziile anchetei și ce măsuri vor fi luate împotriva vinovaților.
.
