Potrivit unui raport al societăți de consultanță Informall BG, traficul de mărfuri containerizate a continuat să crească în 2013, în porturile Mării Negre, terminalele din porturile Ru-siei și din portul georgian Poti beneficiind cel mai mult de evoluția pieței.
- Publicitate -
Datele arată că terminalul DP World, din portul Constanța, se menține pe prima poziție în ceea ce privește volumul de containere, cu 249.638 TEU în prima jumătate a anului 2013, comparativ cu 230.570 TEU, în aceeași perioadă a anului trecut.
HPC din Ucraina rămâne pe locul al doilea, cu 185.102 TEU, comparativ cu 146.906 TEU, în 2012.
Portul Poti, din Georgia, a coborât pe poziția a patra, fiind devansat de terminalul NLE, din Rusia.
Terminalele rusești NLE (locul al treilea) și NUTEP (locul al cincilea) se concurează între ele în portul Novorossiyk.
Bulgaria se situează în partea de jos a clasamentului, cu rate de creștere mai modeste.
