Porturile Rotterdam și Constanța, legate de un interes comun

Despărțite de 2.449 kilometri (pe șosea), dar mai ales de multe poziții în topurile europene, porturile Rotterdam și Constanța sunt legate printr-un interes comun: punerea în valoare a coridorului fluvial Rin - Main - Dunăre. Potențialul acestei căi de transport este uriaș. Dacă vor fi soluționate multiplele probleme legate de asigurarea adâncimilor de navigație pe tot timpul anului, ambele porturi își vor adăuga milioane de tone de mărfuri la traficul anual. 

Rotterdamul a luat ființă, la jumătatea secolului XIII, ca un mic port pescăresc, care a stat la baza nașterii orașului.

De la începuturi, el a fost în administrarea municipalității. În 2003, o parte din acțiunile autorității portuare au fost transferate statului, din motive investiționale. În prezent, municipalitatea Rotterdamului deține circa 70% din acțiuni, iar statul olandez, aproximativ 30%.

Activitatea de zi cu zi a autorității portuare este condusă de un organism executiv, care e monitorizat de un consiliu de supraveghere independent.

În cazul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, este acționar majoritar cu o cotă de 60% capitalul social. 20% din acțiuni sunt în portofoliul Fondului Proprietatea (capital privat), iar 20%, în cel al Consiliului Municipal Constanța (o autoritate publică). Conducerea CNAPMC este asigurată de un management privat (consiliu de administrație și board director) aflat, încă, în proces de definitivare în acest rol. 

În 2008, anul de vârf al creșterii economice, portul Rotterdam a ocupat primul loc în topul european, cu 384,2 milioane tone, în vreme ce portul Constanța (împreună cu Midia și Mangalia) se afla abia pe locul 16, cu 61,837 milioane tone.

În 2012, distanța dintre ele a crescut. Portul Rotterdam a derulat 430 milioane tone, în vreme ce Constanța, Midia și Mangalia au realizat, împreună, un trafic de doar 50,584 milioane tone.

În urmă cu trei ani, între porturile Constanța și Rotterdam a fost semnat un memorandum de colaborare, care, în aceste zile, a fost reactivat. Ieri, la sediul CNAPMC, a avut loc o conferință de presă pe această temă. Alături de prof. dr. ing. Lucian Băluț, directorul general al companiei românești, s-au aflat reprezentanții Port of Rotterdam International, directorul general Roger Clasquin și managerul de proiecte Ronald Voogn. Discuțiile dintre cele două părți, au dezvăluit interlocutorii, au avut în vedere identificarea căilor de dezvoltare comună în domeniul transportului naval, al proiectelor de investiții în infrastructura portuară și schimbul de experiență la nivel managerial.

Primul pas în viitoarea colaborare îl reprezintă participarea directorului comercial George Vișan la o conferință, care va reuni toate porturile cu care Rotterdamul are încheiate protocoale de colaborare. În acest cadru, portul Constanța va avea posibilitatea să se prezinte în fața potențialilor investitori olandezi.