După o iarnă grea, cu furtuni și temperaturi extrem de scăzute, care au afectat traficul de mărfuri, piața Mării Negre și-a revenit. Marile porturi din regiune înregistrează creșteri semnificative, sfidând recesiunea din Europa. Evoluția lor arată că economiile țărilor riverane mizează pe export.
- Publicitate -
În primele patru luni ale anului 2012, portul ucrainean Odessa a derulat 9,02 milioane tone de mărfuri, înregistrând o creștere de 23,3% la mărfurile vrac (care dețin ponderea cea mai mare din trafic), dar o scădere de circa 25% la produsele petroliere. Creșterea generală a traficului s-a datorat în special cerealelor. Odessa a manipulat 2,03 milioane tone, cu 35,33% mai mult decât în aceeași perioadă a anului 2011.
Novorossiysk - cel mai mare port rusesc de la Marea Neagră - anunțat o creștere de 6,7%, cantitatea de mărfuri derulată totalizând 40,1 milioane tone.
Pe ansamblu, porturile maritime românești au înregistrat un salt de 5,3% al traficului de mărfuri, atingând nivelul de 14.506.646 tone. Evoluția cea mai bună a avut-o portul Constanța, care a manipulat 12.600.392 tone de mărfuri, în creștere cu 6,58%. Rezultatul pozitiv s-a datorat în special cerealelor. Acestea dețin ponderea cea mai mare în fluxul total de mărfuri (31,13%) și au făcut un salt de 53,13%.
Iată cum arată radiografia traficului, pe grupe de mărfuri (în paranteză sunt datele pentru 2011):
a. în creștere -
- cereale - 3.922.177 tone (2.561.259 tone);
- articole diverse - 2.087.383 tone (2.009.984 tone);
- cărbune - 1.211.620 tone (1.088.496 tone);
- produse petroliere - 743.775 tone (679.833 tone);
- minereuri și deșeuri neferoase - 724.059 tone (717.950 tone);
- produse alimentare - 110.224 tone (101.032 tone);
- echipamente, mașini - 87.766 tone (66.093 tone);
- ciment - 91.454 tone (56.012 tone);
- piele, textile, confecții - 38.526 tone (24.859 tone);
- sticlă, sticlărie, produse ceramice - 21.665 tone (11.667 tone);
b. în scădere -
- minereuri de fier și fier vechi - 1.197.795 tone (1.391.753 tone);
- produse metalice - 593.179 tone (635.486 tone);
- îngrășăminte - 582.570 tone (592.988 tone);
- petrol brut - 360.413 tone (667.206 tone);
- lemn, plută - 326.016 tone (327.255 tone);
- produse chimice - 298.768 tone (529.287 tone);
- semințe uleioase - 131.433 tone (263.113tone);
- minerale brute sau prelucrate - 55.514 tone (74.686 tone);
- cartofi, legume, fructe proaspete - 11.608 tone (18.872 tone);
- articole fabricate din metal - 737 tone (1.480 tone).
Cantitatea de mărfuri containerizate au scăzut cu 0,24%, totalizând 2.003.493 tone, dar numărul containerelor convenționale operate a crescut cu 0,98%, ajungând la 207.851 TEU.
Evoluția piețelor energetice a întrerupt creșterea traficului în portul Midia. În primele patru luni din 2012, au fost operate doar 1.851.292 tone de mărfuri, cu 0,91% mai puțin decât în același interval din anul trecut.
Pe categorii de mărfuri, situația este următoarea:
- petrol brut - 1.237.819 tone (1.233.713 tone);
- produse petroliere - 505.389 tone (572.143);
- fier vechi - 10.357 tone (7.692 tone);
- animale vii - 9.110 tone (7.928 tone);
- produse chimice - 34.310 tone (31.497 tone);
- ciment - 24.307 tone (11.363 tone);
- echipamente, mașini - 11.621 tone (3.005 tone).
- îngrășăminte - 17.401 tone (-);
- produse metalice – 978 tone (-).
Traficul din portul Mangalia își continuă declinul consemnat în ultimii ani. În primele patru luni ale lui 2012 au fost operate 54.962 tone de mărfuri, în scădere cu 27,57% față de perioada corespunzătoare a anului precedent. Structura lor a fost următoarea:
- produse metalice - 30.703 tone (42.062 tone);
- echipamente, mașini – 526 tone (2.168 tone);
- ciment - 12.041 tone (24.651 tone);
- produse chimice - 9.682 tone (7.000 tone);
- produse petroliere - 2.010 tone (-).
