Exportatorii de produse industriale pierd tot mai multe oportunități de afaceri pe piața internațională, pentru că nu pot livra mărfurile la timp. Cauza – susțin brokerii – este criza de nave specializate. În ultimul deceniu, construcția de nave s-a axat pe portcontainere din ce în ce mai mari și mai rapide, iar sectorul cargourilor a fost complet neglijat. Șantierele navale din toată lumea sunt sufocate de comenzi de port-containere, tancuri chimice, tancuri petroliere, LNG-uri și LPG-uri, pentru unele tipuri de nave înregistrându-se o suprasolicitare.
- Publicitate -
Criza de cargouri are consecințe imprevizibile. Spre exemplu, în prezent, producătorilor din SUA li s-a deschis o oportunitate uriașă de a vinde pe piețele externe. Cursul scăzut al dolarului le este favorabil, iar cererea este foarte mare. Cu toate acestea, din cauza crizei de cargouri, ei sunt împiedicați să sporească livrările. Cumpărătorii de mărfuri industriale destinate construcției de școli, spitale, fabrici, aeroporturi, drumuri și uzine electrice nu pot aștepta oricât să își primească echipamentele contractate și, drept urmare, se orientează spre alți producători aflați la mai mică distanță. Pentru exportatori și brokeri, problema principală nu este să găsească cumpărători, ci nave pentru livrarea mărfurilor la destinație.
