Valul de concedieri lovește și județul Constanța. Care sunt domeniile cele mai afectate

Românii au sărbătorit în tihnă sfintele sărbători pascale. Mesele au fost mai mult sau mai puțin bogate, în funcție de bugetele fiecăruia, dar, una peste alta, a fost liniște. Liniștea dinaintea furtunii! Și asta pentru că, în perioada următoare, un val de concedieri, atât la stat, cât și în mediul privat, este așteptat să lovească România. Firesc, nici județul Constanța nu putea rămâne neafectat!

De la începutul anului și până la jumătatea lunii aprilie, mii de români și-au pierdut locurile de muncă, iar specialiștii din domeniul resurselor umane avertizează că fenomenul nu se va opri prea curând. Statistica realizată de Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM) arată că printre cele mai afectate regiuni din țară, alături de București și orașe din Transilvania, se numără și județul Constanța.

În sectorul industrial, unde fabrici de tradiție au fost închise, iar echipamentele de producție au fost relocate în țări unde costurile sunt mai mici decât în România, este durere mare. La nivelul județului nostru, este jale în sudul litoralului, după ce Șantierul Naval Damen Mangalia, principalul angajator din zonă, a intrat în faliment. Peste 1.000 de muncitori își vor pierde locurile de muncă, iar la această oră, încă se mai așteaptă o minune: statul român să facă o mutare prin care să salveze șantierul și să păstreze acasă o forță de muncă deja calificată.

„Contractele de muncă, dar și contractele comerciale și cele de utilități aflate în derulare vor trebui analizate. Momentan, nu cunoaștem intențiile administratorului judiciar", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, directorul general al societății, ing. Doru Jianu.

„Invazia“ inteligenței artificiale Reduceri de personal au mai fost raportate în construcții, comerț, alimentație publică, dar și IT, cel din urmă domeniu menționat fiind afectat de „invazia“ inteligenței artificiale.

Nici angajații companiilor cu activitate în port nu se simt prea confortabil, pentru că o serie de organigrame ar putea fi micșorate într-un viitor apropiat.

„Vedeți discuțiile de la nivel național, despre reducerile din administrația publică, din instituții ale statului. Să fiți convinși că efectele se vor răsfrânge şi în sistemul privat. Negocierile au de suferit, patronatele vor un profit cât mai mare cu oameni cât mai puțini", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, preşedintele Federaţiei Sindicatelor Trans-Conex (FSTC), Silviu Stanciu. Federaţia are afiliate organizaţii sindicale care reprezintă aproximativ 4.000 de salariaţi din Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime, Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare, Autoritatea Navală Română, Centrul Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din Transporturi Navale la care se adaugă instituţii din domeniul naval din municipiile Galaţi şi Giurgiu.

Transformarea prin care trece piața muncii a fost sesizată și la nivelul Camerei de Comerț, Industrie, Navigație și Agricultură (CCINA) Constanța.

„La ora actuală, fie că vorbim despre companii de stat, fie de firme private, echipa de salariați este foarte importantă. Piața muncii nu mai e ce era. Și nici nu va mai fi! Mai ales în mediul de afaceri, provocarea nu mai ține doar de numărul de angajați, ci de competențele potrivite, adaptate rapid la nevoile companiilor", explică directorul general al CCINA Constanța, Ruxandra Serescu.

Program de plecări voluntare la Automobile Dacia La nivel național, unul dintre sectoarele în care vor urma reduceri masive de personal este cel al industriei auto. Marile companii care au venit în România post-decembristă, atrase de fiscalitatea scăzută și de calitatea unui personal calificat găsit aici, își mută producția în alte țări.

Concedieri se anunță la Automobile Dacia, care derulează însă în paralel un program de plecări voluntare, prin încetarea contractului de muncă în mod amiabil. Astfel, salariaţii care decid să plece de bună voie vor primi sume cuprinse între 5.000 euro (doi ani vechime) și 41.000 euro net (peste 16 ani vechime).

Jale mare și în industria chimică, unde Azomureș, cel mai mare producător de îngrășăminte, va trimite acasă, cel puțin în prima fază, aproape 900 de angajați, după ce platforma industrială a declanșat procedura de concediere colectivă.