Examenul pentru obținerea permisului de conducere din categoria B ar putea suferi schimbări. Un proiect de lege adoptat de Parlamentul României prevede ca proba practică pentru permisul auto să reintroducă, pe lângă traseul pe drumurile publice, și un traseu în poligon.
- Publicitate -
România se află în topul Uniunii Europene atunci când vine vorba despre accidentele rutiere soldate cu victime umane, potrivit datelor recente făcute publice de Comisia Europeană, dar și de autoritățile române. Pentru a preveni pericolele de pe drumurile din țară, 15 deputați au elaborat un proiect de lege care schimbă modul de evaluare a viitorilor șoferi.
Proba tehnică de conducere în poligon ar putea fi reintrodusă. Ea va urmări executarea mai multor manevre precum plecarea din rampă, deplasarea în marșarier și parcarea laterală. Persoanele care nu reușesc să treacă de traseul din poligon nu vor mai putea susține traseul pe drumurile publice.
„Este un proiect bun. Nu cred că traseul în poligon i-ar pune în dificultate pe cei evaluați. Din contră, fiind un spațiu organizat și restrâns s-ar putea să le fie mai ușor. Nu vor mai fi presați de prezența celorlalți participanți la trafic", a declarat Tudor Buga, instructor auto.
Deși le surâde implementarea probei tehnice în poligon, specialiștii din domeniul auto spun că există mai multe îmbunătățiri care ar putea fi adoptate pentru pregătirea riguroasă a conducătorilor. Aceștia susțin că lipsa orelor de conducere pe autostradă, de exemplu, reprezintă o reală problemă și că este unul dintre motivele pentru care anual sunt produse atât de multe accidente rutiere.
„Examinarea în forma sa actuală nu este suficientă. Consider că ar trebui să fie integrate și pregătirea practică și examinarea pe autostradă, așa cum este și în Germania, deoarece acum elevii învață să meargă cu o viteză maximă de 50 km/h, iar după ce obțin permisul ies pe autostradă unde trebuie să circule cu viteză mult mai mare, de 100 km/h, fără să știe să se adapteze la condițiile traficului. De pildă, dacă în lateralul său se află un tir, se produc alți curenți de aer pe care trebuie să știe cum să îi gestioneze corect pentru a nu pierde controlul volanului", a precizat Emilia Gabriela Dicu, administratorul unui poligon auto.
Proiectul de lege ar putea influența tarifele școlilor
Specialiștii din domeniu avertizează totuși că, dacă proiectul de lege va fi implementat iar municipalitatea nu va pune la dispoziție și poligonul pentru evaluare, tarifele școlilor auto ar putea să crească.
„Dacă poligonul nu va fi pus la dispoziție de către Prefectura Constanța, cu siguranță vor crește și costurile. Fie că școlile auto închiriază un teren pentru construirea unui poligon, fie că îl cumpără, tot se adaugă niște costuri, iar acestea se vor reflecta automat și în prețurile cursurilor", a mai punctat Emilia Gabriela Dicu.
În continuare, rămâne de văzut dacă proiectul de lege va fi implementat sau dacă proba practică a examenului auto va rămâne ca în prezent.
