Spitalul Clinic Căi Ferate Constanţa se confruntă cu una dintre cele mai dificile perioade din existența sa. Pe lângă o datorie istorică de aproximativ 15 milioane de lei către ANAF, unitatea medicală înregistrează un grad de ocupare de doar 33% pe partea de spitalizare continuă. În ciuda eforturilor constante ale conducerii, situația rămâne complicată, însă directorul spitalului, Elena Grăpeanu, susține ferm că închiderea instituției nu a fost și nu este o opțiune.
- Publicitate -
Managerul a precizat că din august 2024, ambulatoriul integrat a devenit funcțional, iar reorganizarea spitalului a început să prindă contur. Noul model de funcționare a pus accent şi pe spitalizarea de zi, pe prevenție, dar, între timp, unitatea sanitară a început să fie afectată pe partea de internări de lungă durată.
Cu toate acestea, spitalul face primii pași spre diversificare: pentru prima dată au fost introduse paturi pentru pacienți cronici, iar direcția pare să se îndrepte spre îngrijiri de lungă durată și paliație. În paralel, ambulatoriile de specialitate sunt dezvoltate pentru a susține aceste schimbări, iar noua organigramă aprobată reflectă această viziune.
„Spitalul merge în direcţia potrivită, doar că orice drum are şi o inerţie", a declarat Elena Grăpeanu. Potrivit acesteia, au fost deja transmise documentele necesare pentru aprobarea noii structuri organizatorice, ceea ce va permite contractarea serviciilor de spitalizare continuă pe noile specialități. Printre acestea se numără Diabet şi boli de nutriţie, Pneumologie şi Nefrologie, care vor fi incluse în secţia de Medicină Internă. Conducerea speră astfel ca, în semestrul al doilea al anului, să fie depășit pragul de 50% grad de ocupare.
Chiar dacă partea de spitalizare continuă suferă, spitalizarea de zi funcționează la capacitate maximă. În fiecare lună, plafonul a fost chiar depăşit de patru-cinci ori. „În primul semestru din 2025, gradul de ocupare al paturilor a crescut cu 5%, în prezent ajungând la aproximativ 33%. Încasările, însă, continuă să fluctueze între 48% şi 67%. Situația financiară este îngreunată de datoriile vechi, care continuă să apese asupra bugetului spitalului. Deși s-a demarat o procedură de eșalonare a plăților către ANAF, sprijinul Ministerului Transporturilor este considerat esențial pentru finalizarea acestui proces", a subliniat managerul.
Pe de altă parte, o veste bună vine din zona investițiilor: spitalul a primit recent o sponsorizare în valoare de 540.000 de lei, bani care vor fi folosiți pentru reabilitarea ambulatoriului de specialitate și renovarea a 11 cabinete medicale.
Mai mult decât atât, în ciuda tuturor provocărilor, conducerea instituției rămâne optimistă și determinată să redreseze situația, mizând pe o strategie de reorganizare, diversificare a serviciilor și eficientizare a resurselor existente.
