Este binecunoscut faptul că noi, constănțenii, petrecem o mare parte din zi blocați în trafic. Creșterea semnificativă a numărului de autoturisme din oraș, dublat în ultimii ani, dar și infrastructura deficitară contribuie major la această problemă. În plus, lucrările desfășurate în ultima perioadă agravează și mai mult situația.
- Publicitate -
Recent, numeroase lucrări de reparații și modernizare a drumurilor au agravat situația, ducând nu doar la aglomerație în trafic, ci și la o stare generală de iritare și nemulțumire în rândul conducătorilor auto. Din păcate, nici această săptămână nu va aduce o îmbunătățire, dimpotrivă. Lucrările derulate de RAJA la intersecția bulevardului Mamaia cu strada Zorelelor au împins autoritățile către decizia de a lăsa semafoarele din zonă să funcționeze doar pe culoarea galben intermitent. De asemenea, traficul rutier este dirijat de către agenții de poliție până la punerea în funcțiune a sistemului de semaforizare.
Această intersecție este una dintre cele mai intens circulate din oraș, iar la orele de vârf, traficul devine un adevărat coșmar, cozile întinzându-se pe distanțe mari și provocând blocaje prelungite.
În încercarea de a evita haosul de pe bulevardul Mamaia, mulți șoferi apelează la rute alternative, însă nici aceste opțiuni nu oferă o soluție reală, deoarece numeroasele străzi cu sens unic devin la rândul lor aglomerate. Practic, oriunde te-ai îndrepta, te lovești de același blocaj rutier.
Întrebați despre părerea lor cu privire la aceste lucrări interminabile și la modul în care sunt gestionate, mulți șoferi și-au exprimat frustrarea. În timp ce unii înțeleg necesitatea modernizărilor, consideră totuși că planificarea acestora este defectuoasă și că nu s-au luat în calcul măsuri adecvate pentru fluidizarea traficului. Alții critică faptul că lucrările sunt efectuate în perioade nepotrivite sau că durează prea mult, agravând și mai mult o problemă deja acută.
„Ce poate fi mai românesc decât să blochezi un petic de stradă? Să blochezi o întreagă bandă. Acesta este drumul meu spre casă și nu pot să ocolesc pe altundeva pentru că m-aș învârti foarte mult sau poate chiar m-aș bloca. Este nebunie în adevăratul sens al cuvântului", a declarat, pentru redactorii ziarului „Cuget Liber”, Alin Gheorghe, conducător auto aflat la semaforul din intersecția bulevardului Mamaia.
„Nu înțeleg de ce aceste lucrări nu pot fi făcute noaptea și nu în plină zi. De dimineață e aglomerat, iar la ora 17:00, când scapă toată lumea de la muncă, nu mai zic. Este îngrozitor! Sunt multe lucrări uneori făcute fără cap", a declarat un alt șofer.
Autobuze pline
Aparent, nu numai conducătorii auto sunt afectați de această lucrare din intersecția bulevardului Mamaia cu strada Zorelelor, ci și persoanele care circulă cu transportul în comun. 5-40 este una dintre liniile care au traseul pe bulevardul Mamaia, fiind cel mai des folosită, mai ales în această perioadă, de studenții care s-au întors recent în sălile de curs. La ora 12.00, când încă nu încep toți orele, autobuzul este ocupat, aproape în totalitate, de studenți. Pe lângă asta, stațiile se aglomerează din cauză că timpii de așteptare sunt foarte mari în orele de vârf, din cauza traficului îngreunat.
„Am început să stăm în stație chiar și câte 20 de minute din cauza aglomerației. Autobuzul vine destul de greu, stațiile sunt pline de studenți, dar și de persoane care merg prin alte părți. Ne luăm marjă de eroare ca să nu întârziem. Nebunia este doar până la intersecție, după ea se circulă foarte bine", a declarat Ana Maria O., studentă în Constanța.
„Este ceva de groază cu traficul acesta. În autobuz ne călcăm în picioare ca să avem puțin loc. Pe bulevardul Mamaia, aproape din fiecare stație urcă studenți, adică încearcă să urce pentru că oricum nu e loc", a declarat un alt student.
În concluzie, problemele de trafic din Constanța, agravate de lucrările de infrastructură, afectează nu doar șoferii, ci și pe cei care depind de transportul în comun. Deși modernizările sunt necesare, gestionarea și planificarea acestora ridică semne de întrebare în rândul locuitorilor. Fără măsuri eficiente pentru fluidizarea traficului, orașul riscă să rămână blocat în haos și nemulțumiri. Potrivit RAJA, lucrările din zonă ar trebui să fie gata până pe 16 octombrie.
