Porturile maritime românești au decretat abstinența la șpagă

Extraordinar! Peste noapte, porturile maritime românești au devenit "curate", civilizate. De vreo două zile, reprezentanții autorităților care merg în control la bordul navelor nu mai cer șpagă. Comandanții navelor străine care au intrat în portul Constanța au remarcat imediat schimbarea. Obișnuiți cu corupția echipelor de control, nu le-a venit să creadă că nimeni nu mai cere o țigară, o conservă, o sticlă de whisky sau un bidon de motorină, au relatat agenții de nave contactați de cotidianul "Cuget Liber". Potrivit acestora, Căpitănia a început să aplice Convenția interna-țională FAL și nu mai trimite oameni la bordul navelor. În schimb, Poliția de Frontieră continuă să trimită câte doi polițiști în control, iar Vama și Poliția Fitosanitară câte un om. Chiar și așa, vizita acestora la bordul navei s-a redus la 15 minute, timp în care nimeni nu mai bea nici măcar un pahar de apă și nu mai cere șpagă. Tot de vreo două zile, paznicii de la porțile portului Constanța nu mai au țigări de vânzare. Înainte vreme, portuarii care doreau țigări ieftine, fără timbru, le cumpărau de la aceștia. Cei ce îi alimentau cu marfă erau șpăgarii care mergeau în control la nave. Se crease o uriașă rețea a corupției, contrabandei și evaziunii fiscale, care începea la bordul navelor și ajungea la porțile portului și dincolo de ele.

Să sperăm că starea de normalitate va fi durabilă, că autoritățile portuare vor rezista tentației de a reveni la practicile murdare.

Reamintim faptul că aceste schimbări de atitudine și comportament ale autorităților de control s-au produs în urma campaniei ziarului "Cuget Liber" împotriva corupției din porturile maritime românești, declanșate la începutul acestei săptămâni. Articolul "Acuzații grave privind corupția autorităților din portul Constanța", publicat în ediția din 30 septembrie 2013, a fost citit de 3.767 de vizitatori pe pagina online și a adunat 24 de comentarii. Iar articolul "Corupția din porturile maritime a explodat", apărut în ediția din 1 octombrie 2013, a fost citit de 2.105 persoane și a cumulat 19 comentarii. Numărul mare de cititori și comentariile lor la obiect, critice la adresa corupției și a șpăgarilor, cu propuneri de soluții pentru stârpirea fenomenului, reprezintă în sine o presiune asupra autorităților de control și asupra celor ce au obligația să vegheze la respectarea legii. Împreună cu porturile din Ucraina (în care șpaga se achită în euro sau dolari), porturile Constanța, Midia și Mangalia și-au câștigat o faimă proastă. Comandanții de navă le consideră la fel de corupte ca și cele din Africa de Vest. Porturile românești au nevoie de cel puțin un an de abstinență la șpagă, pentru a scăpa de rușinosul blazon.