Din 2026, plafonarea tarifelor RCA nu mai există. ASF
a precizat că tarifele de referință pe care le publică sunt orientative — nu prețuri de piață — și că
nu există motive pentru scumpiri majore generalizate. Totuși, costurile reale și inflația rămân factori cu care asigurătorii lucrează în continuare când își calibrează ofertele.
- Publicitate -
În acest context, doi termeni apar tot mai des când șoferii compară polițe: decontarea directă și franșiza. Niciunul nu e obligatoriu, dar ambele pot influența semnificativ ce plătești și ce primești în schimb.
Decontarea directă: confort cu un preț
Decontarea directă înseamnă că îți repari mașina pe propria asigurare, indiferent de compania asigurătorului vinovat. Nu mai depinzi de cât de repede sau de cât de bine plătește asigurătorul celuilalt — procesul se desfășoară prin firma ta. Pentru mulți șoferi, asta înseamnă mai puțin stres și un dosar rezolvat mai rapid.
Dezavantajul e simplu: costă extra. De obicei între 200 și 400 de lei pe an, care se adaugă la prețul poliței de bază. Circa 20-30% dintre șoferi aleg această opțiune — cei care preferă să nu riște să ajungă la mâna unui asigurător rău-platnic.
Franșiza: plătești mai puțin acum, dar asumi un risc
Franșiza funcționează invers față de decontarea directă: în loc să plătești mai mult pentru mai mult confort, plătești mai puțin, dar îți asumi o parte din daună dacă ești vinovat de un accident.
Concret, asigurătorul stabilește o valoare a franșizei în funcție de profilul tău, iar aceasta se scade din despăgubire dacă se produce un eveniment din vina ta. Reducerea la primă nu e spectaculoasă — undeva între 5 și 10% — dar există.
Un exemplu practic: dacă plătești 1.500 de lei pentru RCA și optezi pentru o franșiză de 750 de lei, prima scade la aproximativ 1.350 de lei. Câștigi 150 de lei dacă nu ai niciun eveniment în acel an. Dacă însă produci o daună de 2.000 de lei, păgubitul se despăgubește de la asigurătorul tău, iar tu plătești asigurătorului suma corespunzătoare franșizei asumate.
În practică, franșiza este folosită mai ales de companii cu flote mari, ca instrument prin care angajații sunt responsabilizați în trafic. Șoferii individuali o aleg mai rar.
Plata în rate: disponibilă, dar cu condiții
Unii asigurători acceptă plata în rate, cu acordul explicit al clientului. ASF permite această opțiune, însă ea vine cu un cost suplimentar față de plata integrală — gestionarea ratelor e mai laborioasă pentru asigurători, iar asta se reflectă în preț. Dacă rata nu e achitată în termen de 30 de zile, asigurătorul are dreptul să rezilieze contractul.
Înainte de a alege un plan în rate, merită verificat costul total al poliței, nu doar suma lunară — uneori diferența față de plata integrală e mai mare decât pare.
Pentru șoferii care caută RCA în vederea înmatriculării, este util să compare ofertele disponibile în funcție de profilul vehiculului, al conducătorului auto și de condițiile concrete ale poliței. Pe
site-uri specializate în emiterea polițelor RCA în vederea înmatriculării pot fi verificate rapid diferențele de preț și opțiunile disponibile de la un asigurător la altul.
