Sindicatul "Navalistul" și administrația companiei "Daewoo - Mangalia Heavy Industries" nu au reușit să finalizeze negocierea noului contract colectiv de muncă, în termenul legal. Drept urmare, organizația sindicală a sesizat în scris conducerea societății despre existența premiselor pentru deschiderea conflictului de muncă,
- Publicitate -
a declarat liderul Marin Florian.
Conform legii, administrația are un răgaz de 48 de ore de la sesizare, pentru a răspunde. Apoi, va urma depunerea dosarului pentru conciliere și, dacă nici în fața reprezentantului Ministerului Muncii nu se va ajunge la o înțelegere, va urma greva de avertisment, afirmă liderul sindi-cat. În toată această perioadă, cele două părți au obligația legală să continue negocierile.
Între timp, administrația soci-etății a adresat un mesaj către salariații șantierului naval, prin intermediul publicației interne. Angajații sunt informați că în negocierea contractului colectiv au rămas câteva articole în divergență și că propunerea salarială a administrației cuprinde următorul pachet de beneficii: creșterea lefurilor cu 40 de lei începând din luna mai 2009; o a doua etapă de majorare, începând cu luna octombrie 2009, cu un procent egal cu inflația din peri-oada iulie – septembrie 2009; o a treia etapă de majorare, începând cu luna ianuarie 2009, cu un procent egal cu inflația perioadei octombrie – decembrie 2009; promovarea în grilă începând din noiembrie 2009; egalizarea diferențelor pe grila de salarizare.
Administrația susține că oferta ei ține seama de necesitatea menținerii puterii de cumpărare a salariaților, dar și de efectele crizei mondiale, care a dus la: blocarea pieței construcțiilor de nave, scăderea prețurilor acestora pe fondul reducerii cererii, creșterea presiunii clienților de a se diminua prețurile proiectelor deja contractate, criza de lichidități și de finanțare pentru produsele cu ciclu lung de fabricație și pentru investiții.
Obiectivele companiei – se spune în mesaj – sunt supravie-țuirea ei și stabilitatea locurilor de muncă pe o perioadă cât mai lungă de timp. Angajații sunt informați că, până în acest moment, au fost anulate comenzile pentru 10 nave, care acopereau capacitățile de lucru până în 2012, iar în prezent, este asigurat volumul de muncă până la finele anului 2010.
Mesajul se încheie cu prezen-tarea consecințelor unui posibil conflict de muncă și cu un apel la rațiune din partea angajaților.
La începutul negocierilor, sindicatul solicitase, printre altele: o majorare salarială de 500 de lei, începând cu 1 mai 2009; un număr de 4 până la 12 salarii compen-satorii pentru cei disponibilizați; alocarea bonusurilor salariale în condiții de transparență, cu con-sultarea partenerului social, așa cum prevede legea.
Sindicatul și administrația au responsabilitatea să ajungă la consens și să prevină declanșarea conflictului de muncă. Experiența anului 2007 ar trebui să le fie de învățătură ambelor părți. Atunci, greva a durat 22 zile. Compania a pierdut o producție de 5.720.000 euro, iar sindicatul a cheltuit circa 10 miliarde lei vechi cu ajutoarele de grevă.
