Scăderea înregistrată în ultima vreme, pe piața auto europeană, reflectă tendința de regres de pe marile piețe vestice, în timp ce țările noi membre UE nu compensează scăderea.
- Publicitate -
În luna august, datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arătau o piață în scădere cu 3,9%, comparativ cu aceeași luna a anului trecut.
Aceleași date arată o scădere de 7,3% în iulie și 15,6% în august, determinată de regresul principalelor cinci piețe de pe continent: Germania (-10,4%), Franța (-7,1%), Italia (-26,4%), Marea Britanie (-18,6%) și Spania (-41,3%). Doar patru țări au înregistrat o ușoară creștere: Portugalia (+4,8%), Republica Ceha (+0,5%), Slovacia (+16,1%) și Bulgaria (+3%).
Pe mărci, în august 2008, majoritatea constructorilor au înregistrat o scădere a vânzărilor, mai puțin Dacia (+12,7%, datorita modelului Sandero, cu 13.699 unități) și Jaguar (ale cărui vânzări aproape s-au dublat, înregistrând 3.929 unități). Principalele mărci au avut scăderi între -9% (cazul Renault și FIAT) și până la -20% (Opel/Vauxhall, Toyota), respectiv -18% (Peugeot) și -19% (Citroen). Cel mai important producător european, Volkswagen, a înregistrat o scădere de 13%, iar Ford, cea de-a doua marcă auto de pe continent, a scăzut cu 10%.
În segmentul premium, Audi înregistrează o relativă stabilitate și, într-un top general, este una dintre mărcile cu cea mai mică scădere (-2%), în timp ce concurenții direcți BMW și Mercedes-Benz au avut scăderi semnificative, de 16, respectiv 20 de procente.
