După cinci ani de la demararea lucrărilor, în data de 15/26 septembrie 1895 a fost
inaugurat cel mai mare complex de poduri din Europa acelor vremuri și al
treilea ca lungime din lume. Realizarea podului de la Cernavodă a însemnat
extinderea la o construcție de mari proporții a două noutăți pe plan tehnic:
utilizarea oțelului turnat (moale) în locul celui pudlat și a sistemului de
grindă cu zăbrele în consolă (grindă Gerber), foarte avantajos din punct de
vedere economic și al rezistenței materialelor în cazul structurilor cu deschideri
mari. Podul are cinci deschideri, cea centrală de 190 m.
- Publicitate -
Astăzi, cu ocazia Zilei Naționale a Constructorului, Ministerul
Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației a transmis următorul mesaj „Ne
aducem aminte și apreciem rolul fundamental al tuturor celor care contribuie la
dezvoltarea și modernizarea României. Fie că este vorba despre locuințe,
clădiri publice, drumuri, poduri sau rețele de utilități, fiecare dintre aceste
proiecte poartă semnătura unor profesioniști dedicați, ale căror eforturi
influențează direct calitatea vieții fiecărui cetățean.
Ziua de 14 septembrie nu este doar o sărbătoare
profesională, ci și un simbol istoric, legat de inaugurarea Podului ''Regele
Carol I'', cunoscut acum drept "Anghel Saligny", un reper ingineresc
deosebit la nivel european și mondial la acea vreme. Această realizare a marcat
nu doar începutul unei ere noi în construcțiile din România, ci și un standard
de excelență la care aspirăm și astăzi”.
