Mii de navigatori, prin care și mulți români, sunt blocați și la această oră în zona Golfului Persic. Strâmtoarea Ormuz este închisă de la începerea conflictului din Iran, foarte puține nave reușind să tranziteze zona, asumându-și riscuri uriașe. Iar schimburile de echipaj se fac cu mare greutate!
- Publicitate -
Închiderea strâmtorii Ormuz a declanșat o criză economică mondială, iar printre cei mai afectați se numără miile de navigatori de la bordul vapoarelor care nu mai pot trece spre Marea Arabiei. Schimburile de echipaj se fac cu mare greutate, iar autoritățile fac demersuri pentru a asigura aprovizionarea cu hrană și apă a personalului.
„Navigatorii, ca de altfel întreaga populație a lumii, așteaptă ca războiul din Iran să ia sfârșit cât mai repede, iar lucrurile să revină la normal.
În ceea ce privește schimburile de echipaj, acestea se mai fac, dar mai greu. Sunt armatori care au decis să facă schimburi, important este să găsească personal dispus să își asume riscul.
S-au creat câteva culoare, prin Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită și Bahrein. Sunt folosite aeroporturi mai mici.
Evident, numărul celor care vor să plece de la navă este mult mai mare decât al celor care i-ar înlocui. Mai depinde și de poziția navei, dacă e în radă, cât de departe este de mal, transferul cu șalupe implică mari riscuri.
Pe de altă parte organizația ITF și autoritățile locale fac demersurile necesare pentru aprovizionarea cu hrană și apă a echipajelor de la bord. A trecut mai bine de o lună de la declanșarea conflictului, încep să se termine proviziile. Trebuie să asigurăm un strict necesar la bordul navelor până când situația se va reglementa“, a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, șeful ITF România.
