Miniștrii europeni de transport au adoptat concluziile privind prioritățile politicii UE în domeniul transportului maritim până în 2020. Concluziile susțin conținutul așa-numitei "Declarații Valletta" adoptată la conferința ministerială informală organizată de președinția malteză la sfârșitul lunii martie.
- Publicitate -
"Având în vedere că strategia actuală a UE pentru politica în domeniul transportului maritim 2009-2018 se încheie în mai puțin de doi ani, suntem încântați de faptul că Consiliul identifică ce să prioritizeze în continuare", a declarat secretarul general al ECSA, Patrick Verhoeven. "Concluziile adoptate definesc prioritățile și provocările corecte: competitivitatea, simplificarea și digitalizarea, decarbonizarea și reducerea emisiilor în aer", a adăugat el.
ECSA consideră că aceste priorități trebuie dezvoltate după 2020 și solicită o strategie ambițioasă în materie de transport maritim pentru perioada 2019-2028. Pentru ca transportul maritim din UE să înflorească, are nevoie de un cadru politic stabil și orientat către viitor, cu o orientare globală.
"Transportul maritim european este un jucător global puternic. Acest lucru ar trebui să fie prețuit, iar poziția competitivă a UE ar trebui îmbunătățită ", a spus Patrick Verhoeven.
Armatorii europeni se angajează să colaboreze cu instituțiile UE și cu părțile interesate pentru a realiza următoarele:
- Implementarea eficientă a liniilor directoare privind ajutorul de stat maritim pentru a permite noi oportunități de creștere a clusterului maritim și o mai mare competitivitate;
- obiective comerciale ambițioase pentru a menține piețele globale deschise;
- simplificarea și raționalizarea formalităților administrative și crearea unei adevărate piețe unice pentru transportul maritim;
- stabilirea obiectivelor și măsurilor globale de reducere a emisiilor de CO2 prin intermediul Organizației Maritime Internaționale;
- promovarea carierei maritime în UE.
