Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) semnalează că tarifele de manoperă plătite de unele companii de asigurări nu reflectă realitatea economică actuală, mulţi asigurători plătind tarife de manoperă la nivelul anului 2014, deşi costurile forţei de muncă au crescut semnificativ în ultimul deceniu.
- Publicitate -
„Analizând doar creşterea salariului minim pe economie, observăm o majorare de aproape 400% din 2014 până în 2025. Dacă ne raportăm comparativ, în anul 2014, salariul minim era de 900 de lei, iar în 2025 a ajuns la 4.050 de lei. Fac şi precizarea că în 90% din cazuri minim pe economie se raportează la munca necalificată. Conform aceleiaşi logici economice, tarifele pentru ora de manoperă ar trebui ajustate corespunzător. Dacă în 2014 un asigurător plătea 75 de lei pe ora de manoperă, astăzi acest tarif ar trebui să fie de minimum 375 de lei pe oră. Cu toate acestea, asigurătorii refuză să ajusteze real aceste tarife, ceea ce afectează sustenabilitatea service-urilor auto", a declarat Marian Lazăr, prim-vicepreşedinte POSA.
Patronatul avertizează că menţinerea unor tarife de manoperă sub nivelul pieţei pune presiune pe service-uri şi poate compromite calitatea reparaţiilor auto.
„Este esenţial ca vehiculele avariate să fie reparate de specialişti calificaţi, utilizând echipamente moderne şi materiale de calitate. Nimeni nu doreşte ca autoturismul său să fie reparat de personal necalificat, doar pentru că asigurătorii refuză să plătească un tarif corect pentru ora de manoperă. Aceasta nu este doar o problemă a service-urilor, ci afectează direct toţi proprietarii de vehicule asigurate RCA sau CASCO şi evident să nu omitem siguranţa rutieră", a explicat reprezentantul POSA.
Patronatul a transmis că înţelege şi susţine politica fiecărei companii de asigurări de a-şi adapta strategiile financiare în funcţie de venituri, dar „aceste ajustări nu pot fi transferate exclusiv în sarcina service-urilor auto". Potrivit organizaţiei, evoluţiile accelerate şi absolut necesare din domeniul muncii calificate afectează întreaga industrie, iar service-urile se confruntă cu dificultăţi din ce în ce mai mari în a susţine aceste costuri, având în vedere veniturile insuficiente generate din reparaţiile decontate de asigurători.
