Compania aeriană low-cost BlueAir reintroduce în programul de vară cursa directă Constanța - Bruxelles.
Linia aeriană va fi funcțională până pe 24 octombrie, o dată pe săptămână, în fiecare zi de marți.
"Avem 13 destinații noi în această vară, din București, Bacău, Sibiu, Arad și Constanța. Anul trecut am avut peste 1,1 milioane pasageri, în creștere cu 23% față de 2007. În total, până la finele trimestrului I din 2009, am înregistrat circa 2,7 milioane de pasageri. Pentru anul în curs estimăm circa 1,7 milioane", spune Florentina Ivan, PR director la Blue Air.
Compania a încheiat anul 2008 cu o cifră de afaceri de 124.130.000 euro și estimează, pentru 2009, afaceri de peste 160 milioane euro.
Flota BlueAir este formată din opt aeronave Boeing 737, semnând anul trecut contracte pentru încă cinci.
"Nu ne temem de criză. Numai pe ruta Constanța - Bruxelles estimăm că vor sosi pe litoral circa 2.700 de turiști străini, în această vară", mai spune Florentina Ivan.
Cristian Păvălașc, directorul Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța (AIMKC), consideră că orice cursă regulată reprezintă o măsură anti-criză: "Înregistrăm o creștere a numărului de pasageri. Nu te poți baza prea mult pe chartere, trebuie să ai curse regulate, pe veniturile cărora îți poți planifica strategiile".
În prezent, companiile aeriene se concentrează și pe transportul național, traficul interurban fiind suprasolicitat, din cauza lipsei conexiunilor rapide.
Gripa porcină cauzează "turbulențe" pe piața aeriană
În același timp, companiile aeriene europene se pregătesc de pierderi operaționale colective de circa 1,8 miliarde euro, potrivit oficialilor Citigroup, citați de Reuters. Mai mult, giganții Air France - KLM și British Airways vor avea nevoie de finanțare, până în 2010, potrivit acelorași surse.
Citigroup estimează o scădere cu 10% a veniturilor companiilor, în primul trimestru, din cauza reducerii cu 20 - 25% a veniturilor din turismul de afaceri și transportul de mărfuri. În același interval, veniturile din traficul de pasageri ar putea scădea cu 8%.
La începutul acestei săptămâni, acțiunile companiilor aeriene au scăzut brusc, din cauza gripei porcine, văzută drept o frână în calea turismului, un sector deja grav afectat de criză.
În concluzie, anul 2009 ar putea fi dominat de companiile aeriene low-cost, care se pot adapta mai repede, datorită dimensiunilor reduse și, implicit, cheltuielilor mai mici.
- Publicitate -
