Confederația Națională Sindicală "Cartel ALFA" și Federația Mecanicilor de Locomotivă (FML) consideră că strategia propusă, care stabilește modul în care se dorește realizarea privatizării societății C.F.R. Marfă este total greșită și predispusă unui mare eșec, se arată într-un comunicat de presă.
- Publicitate -
"Având în vedere discuțiile cu factorii implicați în procesul de privatizare al acestei companii la sediul Ministerului Transportului și Infrastructurii în 19 septembrie 2012, dezbaterea publică din 25 septembrie 2012, precum și ședința Comisiei de dialog social (CDS) din 25 septembrie care a dat aviz negativ proiectului de HG pentru avizarea strategiei de privatizare și a mandatului conducerii ministerului, aducem la cunoștință următoarele:
Solicitările sindicale, în cea mai mare parte agreate la prima întâlnire, au fost excluse din conținutul actului normativ, ceea ce a dus la avizul negativ al CDS.
Aceste solicitări au vizat precondiții de participare la procesul de calificare, în conformitate cu legislația europeană în domeniu. Partea sindicală susține, în continuare, privatizarea unui pachet minoritar de 20-25%, cu drept de preempțiune pentru câștigătorul licitației la achiziționarea până la 100%, într-un timp de probă rezonabil. Cedarea administrării către câștigător.
Pe parcursul tuturor discuțiilor, partea sindicală a susținut protejarea locurilor de muncă actuale și menținerea drepturilor existente la data privatizării pentru salariații C.F.R. Marfă, care trebuie menționate în acest document.
În condițiile adoptate unilateral de către reprezentanții Ministerului Transporturilor, considerăm că această privatizare poate deveni încă un mare eșec și avertizăm guvernul că salariații vor apela la toate formele legale pentru a împiedica acest lucru.
Solicităm guvernului să nu adopte această hotărâre în forma propusă unilateral de minister și să continue negocierile pe textul strategiei."
