Coreea de Sud este performera anului 2011 pe piața construcțiilor navale, cu cel mai mare portofoliu de comenzi de nave noi. În primul trimestru, ea și-a adjudecat 51,1% din contracte, depășind China.
- Publicitate -
Interesant este faptul că cele mai multe comenzi noi vin din sectorul energetic: nave pentru forajul petrolier, platforme de producție și stocare a gazelor, nave LNG și tancuri petroliere.
În luna mai, Hyundai Heavy Industries (HHI), Samsung Heavy Industries (SHI) și STX Offshore & Shipbuilding au câștigat comenzi uriașe. HHI a anunțat că a primit solicitarea de a construi două nave de foraj pentru o companie petrolieră din Houston, contractul fiind în valoare de 1,12 miliarde de dolari. Compania are în total comenzi pentru construcția a nouă nave de acest tip, în valoare de 5 miliarde de dolari.
STX Shipbuilding & Offshore a semnat un acord cu Sovcomflot, din Rusia, pentru livrarea a două nave LNG, în valoare de 400 milioane dolari. Pentru Norden Shipping Danemarca va construi patru tancuri și include o opțiune pentru alte două nave.
La rândul său, Samsung Heavy Industries a încheiat un contract de 2,98 miliarde dolari, cu Dutch Shell și șantierul naval Geoje, pentru construcția unui LNG-FPSO (o platformă plutitoare de producție, depozitare și descărcare). De asemenea, a câștigat comenzi pentru șase nave GPL, care depășesc 10 miliarde dolari.
Catastrofa nucleară de la Fukushima (Japonia) și decizia Germaniei de a închide centralele nuclearo-electrice au un impact major asupra industriei navale. Pe măsură ce crește consumul de hidrocarburi, se lansează noi comenzi de nave specializate în transportul gazelor lichefiate și petrolului.
