Criza de la Căile Ferate Române se adâncește pe zi ce trece. Situația transportului feroviar este devastatoare: gări iluminate cu lumânarea, deraieri tot mai frecvente de trenuri, blocaje în trafic.
- Publicitate -
În dimineața zilei de 9 octombrie 2009, din cauza unei defecțiuni apărute la locomotiva unui tren de marfă privat, între stațiile Comarnic și Valea Largă, un număr de 15 trenuri de călători și de marfă au fost oprite în trafic. La ora 11, trenul accelerat 1636 Oradea - Constanța, acumulase o întârziere de 234 de minute.
Alte trenuri de călători au avut următoarele întârzieri:
l 123 de minute - trenul internațional 374-1 București Nord - Budapesta;
l 379 de minute - trenul accelerat 1642 Baia Mare - București Nord;
l 293 de minute - trenul accelerat 1644 Sighetul Marmației - București Nord;
l 333 de minute - trenul accelerat 1742 Satu Mare - București Nord;
l 372 de minute - trenul de persoane 3012 Sinaia - București Nord;
l 60 de minute - trenul rapid 826 Brașov - București Nord;
l 150 de minute - trenul internațional 371-2 Budapesta - București Nord;
l 194 de minute - trenul de persoane 3002 Brașov - București Nord.
Pe site-ul său, Ministerul Transporturilor a postat un anunț năucitor:
"Rugăm publicul călător ca înaintea efectuării călătoriei să solicite în stațiile de cale ferată informații despre întârzierile acumulate în circulația trenurilor."
Niciun cuvânt despre măsu-rile luate pentru deblocarea traficului, pentru sprijinirea călătorilor care au avut de suferit de pe urma acestei situații de criză. De ce? Pentru că societățile de cale ferată și ministerul, dând dovadă de o totală lipsă de responsabilitate și de respect față de călători, nu au făcut nimic pentru ei?
La polul opus al lumii, al pro-fesionalismului și al respectului se află o altă întâmplare feroviară. În urmă cu aproape două decenii, ministerul tran-sporturilor din Japonia le-a cerut scuze tuturor călătorilor pentru faptul că, în decurs de un an, toate trenurile au întârziat, în total… un minut! Ce s-ar fi întâm-plat dacă un singur tren ar fi întârziat un minut? Probabil că ministrul nipon ar fi demisionat sau și-ar fi făcut sepuku.
Pentru întârzierile frecvente și tot mai mari de la Căile Ferate Române, ministrul Radu Berceanu nu a găsit de cuviință niciodată să-și ceară scuze. De ce, doar pentru faptul că nu este japonez?
