Duminică, 07 Iunie 2026
Vrajeala , se iau armatorii dupa voi, nu mai aveti fraieri sa plateasca sindicatul si trebuie aburiti oamenii ,apropo mai lipsea sa platiti si biletul CT BUS ca sa fiti mai creduli.
si sindicatul asta a fost folosit ca trambulina pentru lideri (de burlacu )precum a facut si puscariasul mitrea la vremea lui
De remarcat nivelul discutiilor la cel mai inalt nivel. Institutia dialogului social si a negocierii functioneaza ca un jalon pentru sindicatele membre SCOCEEN. In structura unica la nivel international, ITF si Asociatia Companiilor Maritime Angajatoare a navigatorilor negociaza an de an contractul colectiv de munca in Forumul International de Negociere IBF. Contractul colectiv de munca ”International IBF CBA” este, conform MLC 2006, etalonul protectiei speciale a navigatorilor din toata lumea, inclusiv in Romania. Toti navigatorii apreciaza eforturile sindicatului. SLN, de peste 30 de ani alaturi de navigatori !
Imi place ceea ce a facut si face SLN: repatrierea a mii de navigatori romani si plata a milioane de dolari salarii restante, instituirea garantiei financiare in caz de abandon a navigatorilor din 1997 (HG 10 si 79/1997), deschiderea nrgocierilor pentru angajarea navigatorilor in flota internationala, negocierile contractelor de munca a mii de navigatori romani alaturi de toate sindicatele ITF din lume, desemnarea navigatorilor ca lucratori esentiali in transportul maritim pe timpul pandemiei (a doua tara dupa UK care a recunoscut acest statut al nostru), organizarea curselor charter pentru schimburile de echipaj a navigatorilor romani ( reusind sa convinga Ministerul Transporturilor, Autoritatea Aeronatica civila din Romania si DSU pentru a autoriza aceste curse), a reusit sa introduca navigatorii in programul pentru vaccinare cu prioritate, a inscris pe platforma de vaccinare mii de navigatori care au dorit sa se vaccineze cu prioritate, impreuna cu MAI si STS a mentinut exceptarea navigatorilor de la depunerea declaratiilor la intrarea in tara tot pe timpul pandemiei, a reusit introducerea fiterilor in grupa de navigatori care pot efectua si cart la masina, mentinand angajarea a unui numar important de fiteri pe nave, a reusit exceptarea navigatorilor de la aplicarea Codului F. al Romaniei(cunoscatorii stiu despre ce e vorba), a reusit prelungirea documentelor navigatorilor in timpul pandemiei conform recomandarilor IMO, a reusit prelungirea CM de la 2 la 5 ani cu ajutorul MT si DTN , a reusit prin actiunile sale sa determine Romania sa ratifice MLC 2006 in anul 2015 si sa introduca prevederilor conventiei in legislatia nationala precum si multe multe altele. Asta din ce imi aduc si eu aminte. Noi, toti navigatorii din Romania fara exceptie stim ca SLN este singurul nostru sprijin alaturi de ITF la nivel global. Bravo SLN, bravo ITF. Faceti o treaba unica in breasla noastra. Felicitari si multi ani inainte !
Subscriu la cele spuse de navigatorii români și marinar român. Felicitări și sărbători cu bine întregii echipe de acolo. Cadourile de Crăciun pentru micuții mei le-au adus o bucurie de nedescris și nouă, părinților, multă fericire văzându-i atât de bucuroși. LA MULȚI ANI SLN !
