Continuă investiţiile în zona portuară. Astfel, a fost semnat contractul de finanţare pentru extinderea la patru benzi a drumului dintre Poarta 7 şi joncţiunea obiectivului „Pod rutier la km 0+540 a Canalului Dunăre - Marea Neagră" cu drumul care realizează legătura între Poarta 9 şi Poarta 8 spre zona de nord a Portului Constanţa.
- Publicitate -
Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APM) SA Constanţa, în calitate de beneficiar, a semnat cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, ca autoritate de management, contractul de finanţare nr. 109/2025 pentru extinderea la patru benzi a drumului dintre Poarta 7 şi joncţiunea obiectivului „Pod rutier la km 0+540 a Canalului Dunăre - Marea Neagră" cu drumul care realizează legătura între Poarta 9 şi Poarta 8 spre zona de nord a Portului Constanţa.
Valoarea totală a contractului de finanţare este de 291.631.544,71 lei, din care cofinanţare eligibilă UE în valoare de 118.405.679,52 lei, cofinanţare de la bugetul de stat de 118.405.679,52 lei, la care se adaugă şi cofinanţare din partea beneficiarului (10.760.336,87 lei).
Proiectul este finanţat din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2017.
„Obiectivele urmărite prin realizarea acestei investiţii sunt: fluidizarea circulaţiei, asigurarea capacităţii de acces în portul Constanţa Nord pentru trafic greu, eliminarea blocajelor generate de intersecţia la nivel cu calea ferată de acces în zona de Sud a portului Constanţa Nord, creşterea siguranţei rutiere prin regeometrizarea sensului giratoriu din capătul estic al autostrăzii A4, creşterea capacităţii de acces în portul Constanţa Nord prin extinderea fluxurilor de circulaţie spre şi dinspre port prin activarea Porţii 9.
Totodată, prin implementarea investiţiei, fluxurile şi condiţiile de circulaţie actuale se vor îmbunătăţi substanţial, determinând reducerea costurilor de exploatare a autovehiculelor (reducerea consumului de carburanţi şi anvelope), reducerea timpului de parcurs şi aşteptare pentru intrarea şi ieşirea în şi din port, reducerea riscului de producere a accidentelor, în special la sensul giratoriu existent (capătul estic al autostrăzii A4) şi la trecerea peste calea ferată, reducerea poluării mediului”, se arată într-un comunicat de presă transmis marţi, 12 august, de CN APM, semnat de directorul general al companiei, Mihai Teodorescu.
Reamintim că drumul actual care face legătura între varianta ocolitoare a municipiului Constanţa şi porţile 7 şi 9 are două benzi de circulaţie şi o structură rutieră insuficient dimensionată pentru traficul auto actual de tip greu spre zona de nord a Portului Constanţa.
