Sună urât, chiar foarte urât, dar conflictul din Ucraina a adus ceva favorabil pentru România. După decenii de lâncezeală, lucrurile se mișcă acum rapid și în direcția cea bună în ceea ce privește infrastructura feroviară. Contracte de sute de milioane sunt atribuite pentru lucrări în zona Portului Constanța, obiectiv strategic în zona Mării Negre.
- Publicitate -
Au început lucrările în cadrul proiectului „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - etapa a II-a". Acesta prevede, între altele, realizarea a 30 km de suprastructură și 30 km de linie de contact, a nouă podețe și a unui pod de încrucișare, montarea a 50.000 traverse din beton armat precomprimat și a 68 de aparate de cale.
„Obiectivele proiectului sunt:
- Îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h pe întregul tronson;
- Realizarea/modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);
- Mărirea capacității de tranzit“, au precizat reprezentanții Sucursalei Regionale Căi Ferate (SRCF) Constanța.
Valoarea contractului este de 524.508.117,64 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, Connecting Europe Facility (CEF), de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.
Durata estimată pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor este de 30 de luni pentru execuție.
Oferta asocierii Bawi - Swietelsky a fost desemnată câștigătoare la licitația publică.
Urmează etapa a treia
De asemenea, CFR SA a anunțat că s-a finalizat procedura de achiziție privind atribuirea contractului pentru consultanță și supervizare a proiectului „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - Etapa III".
„Contractul vizează servicii de coordonare, consultanță și supervizare, pentru proiectarea și execuția lucrărilor desfășurate în Stația Agigea Sud, pe linia 813B și în zona Port Constanța Ferry Boat, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța", se arată într-un comunicat de presă transmis de companie.
Valoarea estimată este de 6.517.128,82 lei fără TVA, iar valoarea estimată totală, inclusiv servicii similare, poate ajunge la 7.711.789,69 lei fără TVA. Durata estimată a contractului este de 159 de luni, incluzând perioada de proiectare, execuție a lucrărilor, recepție, garanție și perioada post-garanție.
Au fost depuse trei oferte în cadrul procedurii, iar criteriul de atribuire utilizat a fost „cel mai bun raport calitate-preț”, cu o pondere de 40% pentru componenta financiară și 60% pentru componenta tehnică.
Oferta câștigătoarea este cea a asocierii MGGP SA - Konsent SA - MGGP Engineering SRL, cu o valoare ofertată de 5.377.024,44 lei, fără TVA.
