Cotațiile țițeiului au coborât sub 60 de dolari pe baril Speculatorii înregistrează pierderi în piață

Doar două luni au ținut visele jucătorilor de pe piața țițeiului. Speculațiile bursiere au reușit să ridice cotațiile de la 50 - 52 dolari pe baril, la finele lunii aprilie 2009, la 70 - 72 de dolari pe baril, în luna iulie. Apoi, a urmat căderea.

Din prima zi a lui iulie, prețul petrolului a luat-o abrupt la vale, coborând sub 60 de dolari pe baril. Vineri, 10 iulie 2009, la bursa din Londra, la 12,30 (ora locală), barilul de țiței se vindea cu 59,99 de dolari, iar la New York, cu 59,15 de dolari.

Pe parcursul lunilor mai și iulie, speculatorii au cumpărat cantități tot mai mari de țiței, produse rafinate și gaze petroliere. Marfa este stocată pe mare, pe nave. Astfel, cererea creștea artificial, fără să reflec-te adevărata evoluție a consumului. Prețurile erau împinse tot mai sus, sporind valoarea rezervele depozitate pe tancurile petroliere. Dacă în aprilie 2009, stocurile de produse rafinate existente pe mare erau de 29 de milioane de barili, în prima săptămână a lui iunie urcaseră la 41 de milioane de barili. La rândul lor, stocurile de petrol brut oscilau între 90 și 100 de milioane de barili.

Creșterea prețurilor petroliere i-a îmbogățit pe mulți dintre speculatori. Se declanșase o adevărată isterie în jurul acestei afaceri, de care au profitat și companiile de shipping. Cererea de tancuri petroliere, care serveau drept depozite plutitoare explodase. Ca urmare au crescut navlurile (chiriile), cu până la 29% pe unele rute.

Jocul speculatoriu a fost alimen-tat de prognozele optimiste privind încetarea crizei și inver-sarea tendinței de evoluție a economiei mondiale, începând cu jumătatea anului. Realitatea a demonstrat că optimismul a fost exagerat și, drept urmare, speculatorii s-au grăbit să vândă, chiar și în pierdere.

În România, companiile petroliere au scumpit în mai multe rânduri carburanții, la pompă, argumentându-și decizia prin creșterea prețului pe piețele internaționale. Pentru a fi consecvenți cu principiile pe care le flutură prin fața consumatorilor, acum ar trebui să reducă prețurile benzinei și motorinei.