De la începutul anului 2010 și până pe data de 17 decembrie, canalele navigabile au înregistrat un trafic de 25.200.000 tone capacitate și circa 15.000.000 tone de marfă. Practic, 40% din cantitățile de mărfuri operate în portul Constanța au fost tranzitate pe aceste căi de navigație.
- Publicitate -
"Previziunile noastre au fost depășite cu 1,2 milioane tone capacitate. Chiar dacă vremea nu este prea bună pentru navigație până la Anul Nou, performanțele noastre vor crește" - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Valentin Zeicu, directorul general al Administrației Canalelor Navigabile (ACN).
Creșterea traficului pe Canalul Dunăre - Marea Neagră se datorează mai ales cerealelor, care dețin cea mai mare pondere în structura lui. Au crescut și cantitățile de minereu - nu datorită combinatului siderurgic de la Galați, a cărui marfă deține o pondere mult redusă - ci grație industriei siderurgice din Serbia și Ungaria.
De asemenea, s-au tranzitat: bauxită pentru combinatul din Tulcea, alte mărfuri în vrac, motorină și produse petroliere albe, produse de balastieră și carieră (piatră de râu și de carieră, din nordul Dobrogei) pentru lucrările de infrastructură rutieră.
Traficul de containere continuă să fie slab, limitându-se la linia deschisă de austrieci. "Relansarea economică în zonă și proiectele europene de dezvoltare a transportului pe Dunăre vor contribui la dezvoltarea traficului de nave portcon-tainere pe fluviu și pe canal. Constanța este un mare port containerier și este imposibil să nu se dezvolte transportul pe căile navigabile interioare" - și-a exprimat Zeicu încrederea.
În acest an, traficul extern pe Canalul Dunăre - Marea Neagră l-a depășit pe cel intern. "Canalul a căpătat o dimensiune europeană. A fost gândit ca o investiție pentru nevoile interne ale României, dar a devenit o soluție importantă pentru legarea portului Constanța cu centrul Europei. Sunt convins că va avea un mare viitor" - a afirmat directorul general
Care sunt previziunile pentru 2011. "Vom începe viitorul an relaxați; contractele de grâne se finalizează în luna mai. Deci în primele patru luni din 2011, avem trafic asigurat" - a precizat Valentin Zeicu.
Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile încheie anul 2010 cu un bilanț financiar de invidiat: o creștere de 400% a profitului față de prevederi, datorată evoluției traficului, dar și economiilor la sânge.
