Sindicatul Terminal Sud și conducerea companiei "Constanța South
- Publicitate -
Container Terminal" (parte a concernului "DP World") n-au reușit să se înțeleagă în privința majorărilor salariale, astfel că inevitabilul s-a produs. Luni, 7 iulie 2008, docherii și mecanizatorii au întrerupt activitatea între orele 7 și 9. Cei circa 280 de lucrători participanți la grevă au transmis un avertisment conducerii companiei: "Suntem hotărâți să luptăm până la capăt, pentru satisfacerea revendicărilor noastre!"
Un ultimatum
Ce vor greviștii? "În cadrul negocierilor, noi am solicitat următoarele: majorarea salariilor cu 700 lei, acordarea sporului de vechime, a sporilor pentru condiții de muncă deosebite, de muncă grea și periculoasă, a celui de al 13-lea salariu, respectarea programului de lucru, plata muncii suplimentare conform legislației române, respectarea prevederilor contractului colectiv de muncă la nivel de ramură referitoare la plata a 75% din salariu, când societatea nu are de lucru, și plata a 200% din salariu, când se solicită lucrătorului să lucreze în afara timpului normal de lucru" – a declarat Nicolae Diacu președintele Sindicatului Terminal Sud.
Unele dintre prevederile contractului colectiv de muncă la nivel de ramură sunt superioare celor din contractul pe unitate, dar administrația companiei refuză să le aplice, așa cum prevede legea, a afirmat liderul sindical. "Sper ca managerii să înțeleagă gravitatea conflictului și să țină cont de revendicările noastre. Le cerem să se așeze, din nou la masa negocierilor și să rezolve divergențele așa cum le-a recomandat și Federația Internațională a Transportatorilor – ITF. Dacă nu vom fi invitați la negocieri, în cel mai scurt timp depunem documentația pentru declanșarea grevei generale.
Conform legii, aceasta poate începe la 5 zile după greva de avertisment" – a precizat liderul.
Val de proteste
Sindicatul Terminal Sud este afiliat la Federația Națională a Sindicatelor Portuare și, prin intermediul acesteia, la Federația Internațională a Transportatorilor și Federația Europeană a Transportatorilor. Aceste organizații au reacționat, solidarizându-se cu docherii români. Potrivit declarației lui Nicolae Diacu, ieri, în toate terminalele "DP World" din Europa, au avut loc acțiuni de protest, de două ore, în fața sediilor administrative ale concernului.
Printr-o scrisoare de solidaritate, ITF și "Unite" (Federația Sindicatelor Transportatorilor din Marea Britanie) i-au informat pe docherii români că vor solicita o întâlnire de urgență cu managementul european al "DP World", pentru a-i aduce la cunoștință eșecul negocierilor de la Constanța. Totodată se va solicita ca administrația din portul românesc să-și revizuiască poziția față de revendicările Sindicatului Terminal Sud. "Unite" se angajează să pregătească întâlnirea cu managementul "DP World" la nivel european.
Mai mult, ITF atenționează conducerea concernului și administrația din terminalul constănțean că monitorizează atent situația colegilor din România și le va acordă întregul sprijin.
Se-ngroașă gluma
Internaționalizarea conflictului de muncă pune într-o poziție delicată nu doar conducerea companiei "Constanța South Container Terminal", ci și pe cea a "DP World". Acum, lupta nu se mai duce doar cu câteva sute de docheri români, ci cu organizații sindicale de talie continentală și mondială. Ce vor alege managerii concernului: să plătească ceva mai bine lucrătorii din Constanța, care aduc un profit de excepție, după cum singuri recunosc, sau să stârnească mânia unui colos sindical?
Conflictul de la "Constanța South Container Terminal" tinde să se acutizeze. Petre Costel, președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, a declarat că liderii Sindicatului Terminal Sud au început, deja, să adune semnături pentru greva generală.
