Siguranța navigației pe Canalul Dunăre-Marea Neagră va crește odată cu retehnologizarea ecluzei Năvodari, unica rămasă în urmă la capitolul modernizări. Grație unei investiții consistente, de aproximativ 500 milioane de lei, tranzitul prin această ecluză este asigurat în parametri optimi în următorii 30 de ani.
- Publicitate -
A venit timpul ca și ecluza Năvodari, un obiectiv de importanță strategică pentru tranzitul de mărfuri din zona Mării Negre, să intre într-un binemeritat program de modernizare.
Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile (CN ACN) SA Constanța a prezentat, în cadrul unei conferințe de presă organizate miercuri, 27 mai, la Hotel Continental-Forum, stadiul proiectului „Retehnologizare ecluza Năvodari în vederea creșterii siguranței navigației".
Obiectivul general al proiectului este să asigure disponibilitatea și siguranța navigației pe Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari, prin ecluza Năvodari, furnizând o alternativă durabilă la transportul rutier de-a lungul unei importante rute de transport național și internațional.
Valoarea totală a proiectului este de 495.900.141,99 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 208.695.957,52 lei.
În cadrul proiectului, vor fi reabilitate echipamentele tehnologice de bază ale ecluzei, va fi reabilitată partea de construcție a ecluzei, vor fi modernizate echipamentele și instalațiile auxiliare ale ecluzei.
Termenul de finalizare completă a lucrărilor este 31 decembrie 2029.
Grație acestui proiect, va fi asigurată funcționarea pentru încă un ciclu de 30 de ani a echipamentelor și instalațiilor de la ecluza Năvodari și vor fi reduse costurile de întreținere și reparații.
„Este un proiect foarte important pentru Ministerul Transporturilor și Administrația Canalelor Navigabile, care vizează retehnologizarea celor două fire ale ecluzei Năvodari. Se preconizează o creștere a traficului de mărfuri prin portul Midia, acest sector devine important.
Ecluza Năvodari era singura rămăsese netehnologizată. Cele de la Agigea și Cernovodă au fost deja retehnologizate prin proiectul derulat între anii 2013 și 2019. Este un proiect complex, ce cuprinde mai multe aspecte legate de modernizare, aparatură. Practic, se fac ecluze noi“, a declarat, în cadrul conferinței de presă, directorul general al Administrației Canalelor Navigabile, Florin Goidea.
Cine execută lucrările
Licitația pentru execuția lucrărilor a fost câștigată de asocierea DSD Noell GmbH (lider de asociere) - Utilnavorep SA - Fluid Development SRL.
Proiectul este implementat prin intermediul unei finanțări nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 7-Dezvoltarea transportului naval și multimodal. Autoritatea de Management pentru Programul Transport 2021-2027 este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Prima etapă a proiectului se află în faza de finalizare a lucrărilor de retehnologizare a echipamentelor de bază aferente ecluzei, fiind modernizate poarta plană de serviciu, poarta buscată, instalațiile hidraulice, instalațiile electrice de comandă și automatizare, instalația de protecție a porții buscate împotriva lovirii navelor.
În perioada următoare, continuă lucrările de reabilitare a construcțiilor aferente obiectivului, respectiv modernizarea turnului de comandă, refacerea hidroizolațiilor coronamentului și executarea altor lucrări de impermeabilizare și protecție a construcțiilor.
Retehnologizarea ecluzei nr. 1 Năvodari, fir mal stâng, are termen de finalizare data de 16 noiembrie 2026.
