Constanţa a avut (şi încă mai are) şansa de a face din Regalitate un brand de municipiu, o amprentă rară care, din păcate, nu este valorificată la potenţialul maxim. Victimă a tunurilor imobiliare de după Revoluţie, Palatul Regal din Mamaia a ajuns o ruină, iar o altă clădire emblematică, Cuibul Reginei, gazda Muzeului Portului Constanţa, se află într-o stare jalnică, departe rău de standardele unei instituţii care îşi deschide porţile în faţa vizitatorilor.
- Publicitate -
Aflat destul de puţin în lumina reflectoarelor, Muzeul Portului Constanţa funcţionează într-o clădire ce ar trebui să fie una dintre emblemele municipiului de la malul mării, cunoscută în perioada interbelică sub numele de Cuibul Reginei sau Pavilionul Regal.
Din păcate, clădirea se prezintă într-o stare jalnică şi, fără nicio exagerare, cei care se încumetă să-i treacă pragul îşi pun sănătatea în pericol. Dincolo de structura metalică exterioară al cărei aspect lasă mult de dorit, accesul spre sălile de vizitare se face urcând o scară „invadată” de porumbei, care fac o mizerie de nedescris şi totodată de Sisif munca personalului. Iar în interior, durerea e şi mai mare: tencuială sărită, igrasie, un aer contaminat.
„La ora actuală, lucrările de reabilitare sunt mai mult decât necesare, sunt o prioritate. Nu sunt condiţii pentru a primi vizitatori, pentru că aerul este greu respirabil în sălile de expoziţie. După ploi, apa s-a infiltrat în pereţi, a sărit tencuiala, este igrasie. Este un miros urât, iar cei care au probleme respiratorii, de exemplu astm bronşic, e bine să evite vizita aici. Am avut, de-a lungul timpului, vizitatori români şi străini, copii din şcolile şi liceele constănţene, însă până când nu se vor termina lucrările, asta e situaţia", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, muzeograf George Varsami, custodele Muzeului Portului Constanţa.
Contract pentru proiectare şi expertiză tehnică
Vestea bună este că procedurile birocratice, evaluările au intrat în linie dreaptă, iar în toamnă ar putea demara lucrările efective de reabilitare a clădirii.
Astfel, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APM) SA a atribuit contractul pentru servicii de proiectare şi expertiză tehnică pentru obiectivul de investiţii „Complex Muzeu Port Constanţa”.
„Proiectarea are ca scop reparaţia capitală a mijloacelor fixe: Muzeul Portului Constanţa - 452 mp şi platformă expunere obiecte grele - 473 mp, ce compun obiectivul «Complex Muzeul Portului Constanţa».
Contractul a fost atribuit societăţii Bemel AG SRL din Constanţa, valoarea contractul fiind de 110.000 de lei, fără TVA.
Expertiza tehnică constă în stabilirea modului de intervenţie la clădire, adică prin reparaţii capitale. Astfel, vor fi realizate studii de specialitate (studiu topografic / audit energetic / studiu geotehnic / studiu hidrologic etc.), necesare în cadrul proiectării.
Astfel, vor fi identificate cauzele degradărilor şi se vor stabili soluţiile optime, după care urmează reparaţii capitale, refacerea faţadelor, ornamentelor şi sistemelor de drenaj, precum şi restaurarea elementelor metalice deteriorate şi modernizări pentru păstrarea arhitecturii originale, dar cu adaptarea la standardele actuale de siguranţă şi funcţionalitate”, au precizat reprezentanţii CN APM.
Expoziţii cu acces gratuit
Amplasată pe fostul dig de intrare în port, clădirea a fost proiectată şi realizată de inginerii portului Constanţa, sub directa îndrumare a lui Anghel Saligny, în anii 1909 - 1910. Concepută iniţial ca o construcţie din lemn semănând cu suprastructura unei ambarcaţiuni, a fost refăcută din cărămidă şi beton armat în anii 1927 - 1928. În 1965, latura de est a clădirii a fost demolată pentru realizarea accesului rutier necesar construirii digului de larg. O ultimă intervenţie asupra clădirii s-a petrecut între anii 1983 - 1985.
Muzeul prezintă tradiţiile şi activităţile portuare din perioada anticului Tomis până în zilele noastre. Accesul este gratuit.
