În intervalul 5 - 9 iunie 2016, Canalul Suez a fost tranzitat de 235 de nave, cu o încărcătură totală de 14,3 milioane tone. Media zilnică a fost de 47 de nave, cu o încărcătură de 2,86 milioane de tone pe zi. Încărcătura medie pe navă a fost de aproximativ 60.850 de tone în cursul acestei perioade. În luna iulie 2015, înainte de inaugurarea noului Canal Suez, numărul mediu zilnic al na-velor aflate în tranzit era de 47 de nave, cu o încărcătură medie de 2,76 milioane de tone.
Pe data de 13 iunie 2016 (zi cu ghinion), bulk-carrier-ul "Smart Lisa" a intrat în coliziune cu alte trei nave, în timp ce intra în portul Humen, din Guangdong, China, din cauza unor probleme la motor. În urma impactului, o barjă cu marfă s-a scufundat, iar cargoul "Xing Zhe Hang 96" și nava tehnică "Yue Hui Zhou Gong 663" au suferit stricăciuni.
Cargoul de mărfuri generale "Volgo - Balt 229" a eșuat la kilometrul 1.311 pe fluviul Neva. Nava se îndrepta de la Sankt Petersburg spre Lacul Ladoga. Pe 13 iunie, a fost repusă în plutire și și-a reluat călătoria.
Bulk-carrier-ul "Tiger West" este suspectat că, în data de 11 iunie 2016, în Marea Chinei de Sud, a lovit nava de pescuit vietnameză "BV 4507 TS" și a dispărut de la locul faptei. În urma impactului, vasul pescăresc s-a scufun-dat. 12 dintre cei 13 membri ai echipajului au fost salvați de o navă de pescuit din apropiere. Autoritățile vietnameze au identificat, mai târziu, bulk-carrier-ul "Tiger West" ca fiind suspect de producerea accidentului. Ancheta este în curs de desfășurare.
