Multă îngrijorare în rândul angajaţilor din companiile şi instituţiile de stat, pentru că diminuarea veniturilor nu este cel mai mare rău posibil. O parte dintre ei ar putea să îşi piardă chiar locurile de muncă, iar varianta de a se „refugia” în privat, după ani productivi petrecuţi sub „umbrela” statului, nu prea le surâde. La Constanţa, principala poartă de acces a mărfurilor spre/dinspre Europa, funcţionează companii importante, iar salariaţii vor să ştie ce le va rezerva viitorul.
- Publicitate -
Preşedintele Federaţiei Sindicatelor Trans-Conex (FSTC), Silviu Stanciu, a avansat, într-o declaraţie acordată în exclusivitate ziarului „Cuget Liber”, chiar un procent al disponibilizărilor ce se preconizează a urma în companiile de stat.
„20% dintre salariaţii din companiile de stat, iar aici mă refer în mod special la cele din subordinea Ministerului Transporturilor, vor fi concediaţi. În condiţiile în care organigramele sunt deja subdimensionate!", a avertizat liderul de sindicat.
Fum fără foc nu iese, iar data de 2 iulie (ora 10.00) a fost termenul limită acordat de către ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Şerban, directorilor de companii şi instituţii aflate în subordine pentru a finaliza şi transmite planurile de eficientizare sau restructurare.
Pentru a vedea care este situaţia actuală la Constanţa, am transmis conducerilor instituţiilor din domeniul portuar - Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APM) SA, Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile (CN ACN) SA, Autoritatea Navală Română (ANR), Centrul Naţional de Pregătire a Personalului din Transporturi Navale (CERONAV) şi Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare (ARSVOM) - o serie de întrebări pe această temă.
Au fost concepute planuri de eficientizare/restructurare?
Există posibilitatea de a se ajunge la disponibilizări de personal?
Dacă da, care vor fi criteriile folosite pentru a stabili cine rămâne şi cine pleacă?
Ce economie s-ar face la buget prin aceste disponibilizări?
Redăm, în rândurile următoare, răspunsurile transmise cu promptitudine de compartimentele de comunicare ale instituţiilor respective.
CERONAV: Nu există cadru legal pentru disponibilizări
La CERONAV, numărul posturilor de conducere a fost deja redus, iar o menţiune specială este cea a legalităţii disponibilizării salariaţilor.
„Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ciprian Constantin Şerban, a trimis tuturor instituţiilor subordonate o adresă prin care solicită planul de eficientizare al acestora, acolo unde este cazul.
În ceea ce priveşte disponibilizarea salariaţilor, menţionăm faptul că nu există cadru legal în acest sens.
Precizăm faptul că CERONAV este o instituţie cu regim de autofinanţare, iar grila de personal este oricum subdimensionată. Totodată, CERONAV a aplicat Legea nr. 296/2023 privind reorganizarea instituţiilor publice, demers prin care a fost redus numărul posturilor de conducere, de la 25, la 16”, a declarat directorul general al CERONAV, Dan Pisică.
La CN APM, organigrama s-a modificat deja, chiar de două ori, posturile de conducere fiind de asemenea reduse.
„În ultimele şase luni, s-au aprobat două noi organigrame care au avut în vedere reorganizarea Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa.
Noile organigrame, aprobate de către Consiliul de administraţie pe 30.12.2024 şi pe 02.04.2025, au urmărit tocmai eficientizarea activităţii companiei şi diminuarea considerabilă a posturilor de conducere”, a declarat directorul general al CN Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa, Mihai Teodorescu.
Şi la CN ACN s-au luat măsuri pentru încadrarea în buget.
„În urma solicitării Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, a fost elaborat planul de eficientizare a activităţii CN ACN SA, care cuprinde măsuri în concordanţă cu Legea nr. 296/2023, dar şi altele necesare încadrării în indicatorii economico-financiari şi restricţiile bugetare.
În ceea ce priveşte eventuala disponibilizare de personal, aceasta nu a fost discutată, întrucât, ca urmare a aplicării Legii nr. 296/2023, a fost elaborată o nouă organigramă, au fost desfiinţate posturile vacante, iar angajările în acest an, suspendate, cu excepţia posturilor unice, unde nu s-au putut identifica în cadrul companiei persoane cu pregătirea adecvată”, a transmis directorul general al CN ACN, Florin Goidea.
ANR: Performanţa profesională, criteriu de evaluare
La ANR, performanţa profesională va constitui criteriul esenţial în evaluarea şi dimensionarea resurselor umane.
„În cursul anului 2024, în contextul unui amplu proces de restructurare desfăşurat în conformitate cu prevederile Legii nr. 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilităţii financiare a României pe termen lung, au fost desfiinţate 60 de posturi vacante din statul de funcţii, precum şi toate birourile şi funcţiile de şef birou din structura organizatorică a instituţiei. Aceste măsuri au avut ca scop eficientizarea activităţii administrative.
În continuarea acestui demers de restructurare instituţională, Autoritatea Navală Română a iniţiat, în luna martie 2025, un nou proces de reorganizare internă, axat în principal pe optimizarea funcţiilor de conducere. Ca urmare, ponderea acestora a fost redusă de la 12% la 8% din totalul posturilor instituţiei, în concordanţă cu principiile bunei guvernanţe şi ale utilizării eficiente a resurselor umane.
Pentru perioada următoare, instituţia are în vedere eliberarea posturilor ocupate de angajaţi care cumulează pensia cu salariul, precum şi a celor ocupate de persoane care au îndeplinit condiţiile legale pentru pensionare. De asemenea, performanţa profesională va constitui un criteriu esenţial în evaluarea şi dimensionarea resurselor umane”, a declarat directorul general al ANR, Alexandru Mezei.
ARSVOM: Propuneri trimise la minister
Cât despre ARSVOM, agenţie care funcţionează de mult timp cu un deficit uriaş de personal, aici nici nu se poate pune problema disponibilizării vreunui salariat.
„Agenţia noastră lucrează cu deficit de personal, fapt pentru care nu s-a luat în considerare disponibilizarea niciunui salariat. Aceasta s-a reorganizat conform prevederilor Legii 296/2023.
În prezent, au fost transmise propuneri de eficientizare a activităţii agenţiei către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii”, a declarat directorul general al ARSVOM, Iulian Creţu.
