Șantierul Naval Damen Mangalia se află, de aproape doi ani, într-o situație delicată. Societatea a intrat în insolvență în iunie 2024 și, sufocată de datorii, este cu sabia falimentului deasupra capului. În tot acest timp, în care muncitorii unității din sudul litoralului își fac griji în privința viitorului, compania-mamă olandeză are mari probleme cu justiția!
- Publicitate -
Holdingul olandez Damen, asociatul statului român în afacerea de la Mangalia, trece prin momente delicate. Șantierul naval din sudul litoralului, acolo unde Damen este acționat minoritar (49%), se chinuie să supraviețuiască, iar în Țările de Jos, personaje importante din structurile de conducere au intrat pe mâna procurorilor.
Astfel, conform portalului dutchnews.nl, constructorul naval Damen, cu sediul în Gorinchem, și mai mulți dintre directorii săi vor fi judecați pentru presupuse infracțiuni, totul în urma unei anchete derulate pe o perioadă de opt ani.
În fața instanței vor ajunge trei directori, un partener de afaceri, dar și companiile Damen Shipyards Gorinchem și Damen Schelde Naval Shipbuilding din Vlissingen.
„Există suspiciuni de luare de mită, falsificare de documente și spălare de bani. Agentul britanic al companiei în Caraibe este pus, de asemenea, sub urmărire penală", notează publicația olandeză.
Lucrurile înaintează cu rapiditate, iar luni, 24 noiembrie, la tribunalul districtual Zwolle, va avea loc o audiere preliminară, în cadrul căreia se va stabili modalitatea în care va continua cazul.
„Acuzațiile acoperă o perioadă cuprinsă între 2010 și începutul anului 2017 și se referă la activități în Caraibe, Brazilia și țări africane, inclusiv Togo, Ghana și Sierra Leone. Compania Damen a fost, de asemenea, acuzată de încălcarea sancțiunilor olandeze împotriva Rusiei după invazia din Ucraina.
Potrivit departamentului de urmărire penală, companiile menționate și directorii au întocmit contracte false, au plătit intermediarilor mult mai mari decât era permis, afectând conturile companiilor.
Se pare că multe dintre presupusele infracțiuni s-ar fi încheiat la scurt timp după o percheziție majoră a serviciului de investigații fiscale la sediul Damen, în ianuarie 2017.
Ancheta procurorilor vizează inclusiv construirea unei nave de inspecție a pescuitului pentru Sierra Leone. În 2016, Banca Mondială a interzis temporar companiei Damen să participe la proiectele sale după ce a constatat că firma a prezentat documentație incompletă. Banca a concluzionat ulterior că a fost vorba de o eroare umană și a redus suspendarea la 18 luni, dar procurorii spun acum că respectivele contracte au fost falsificate în mod deliberat pentru a camufla comisioane, cadouri sau alte plăți“, menționează sursa citată.
Dacă Damen Shipyards Gorinchem și Damen Schelde Naval Shipbuilding vor fi condamnate, acestea riscă excluderea de la contractele publice și amenzi de până la 10% din cifra de afaceri anuală. La rândul lor, directorii anchetați ar urma să înfunde pușcăria.
În loc de epilog...
Nu este prima oară când statul român iese „șifonat“ din asocierile cu mari companii străine. Tragedia este că, dincolo de disputele la nivel înalt, cei care suferă sunt angajații de rând, pălmașii. Muncitorii de la Șantierul Naval Damen Mangalia au bani de primit, proiectele macro întârzie, datoriile se rostogolesc, dar nu se va putea merge pe aceste coordonate la infinit. Ei ar dori să muncească, să construiască și să repare vapoare, dar...
