Guvernul României a aprobat Master Planul General de Transport al României. Documentul urmează să fie transmis la Comisia Europeană, în vederea îndeplinirii de către România a condiției de accesarea a fondurilor structurale în cadrul Programului Operațional Sectorial Infrastructură Mare.
- Publicitate -
În sinteză, Master Planul General de Transport al României se prezintă astfel:
Pentru sectorul de transport rutier:
- autostrăzi: 1300 km, valoare 13,739.17 miliarde euro;
- drumuri expres: 1825,9 km, valoare 9,978 miliarde euro;
- drumuri Transregio: 2874 km, valoare 1,691 miliarde euro;
- drumuri TransEuro: 343 km, valoare 190,05 milioane euro;
Pentru sectorul feroviar:
- reabilitare linie de cale ferată: 2883 km, valoare 10,740 miliarde euro;
- electrificare: 489 km, valoare 1,122 miliarde euro;
- linii de cale ferată pentru marfă: 439 km, valoare 1,436 miliarde euro;
- linii de cale ferată PPP: 421 km, valoare 810,40 milioane euro;
- linii de cale ferată cu viteze sporite: 1001 km, valoare 274,15 milioane euro;
- pentru sectorul naval: total investiții: 3,395 miliarde euro din care:
- portul Constanța: valoare investiții 865,363 milioane euro;
- portul Galați: valoare investiții: 110,758 milioane euro;
- portul Drobeta Turnu Severin: valoare investiții:20,201 milioane euro;
- alte porturi: 685,240 milioane euro;
- șenal navigabil: 640 km, valoare 279 milioane euro;
Pentru sectorul aerian: (15 aeroporturi) total investiții: 1,327 miliarde euro din care:
- aeroportul București Otopeni: 668,900 milioane euro;
- aeroportul Timișoara: 111,573 milioane euro;
- aeroportul Cluj Napoca: 131,143 milioane euro;
- aeroportul Iași: 93,525 milioane euro;
- pentru Centre Multimodale: 10 centre multimodale, cu o valoare de 281,45 milioane euro;
Valoarea totală a proiectelor identificate în cadrul Master Planului General de Transport este de 45,451 miliarde de euro, care include proiecte de investiții în infrastructura de transport a României pentru sectorul de transport rutier, feroviar, aerian, naval și multimodal.
În intervalul 9-13 martie 2015, documentul va fi analizat de comisia tehnică a Comisiei Europene.
