Turcia deține peste 60 de șantiere navale de diferite dimensiuni în prezent, iar numărul lor sporește, susține asociația constructorilor de nave din această țară. Tendința de creștere pe care o înregistrează industria navală turcă va continua până în 2015. Potrivit asociației, Turcia se situează pe locul cinci după Coreea de Sud, China, Japonia și Germania în privința comenzilor. În curând ea va avea livrări mai mari decât Germania, care se concentrează pe producția navelor cu înaltă tehnologie, a navelor militare, de cercetare și a platformelor petroliere.
- Publicitate -
În prezent, importurile reprezintă 60% din costurile de construcție din industria navală turcească. Se caută oportunități de investiții pentru a reduce volumul acestora.
Această ramură economică, în care lucrează 25.000 de persoane, contribuie la economia națională cu 1,5 miliarde de dolari, proveniți din construcțiile noi, și cu 1 miliard de dolari, din lucrări de reparații și întreținere a navelor.
Turcia deține peste 60 de șantiere navale de diferite dimensiuni în prezent, iar numărul lor sporește, susține asociația constructorilor de nave din această țară. Tendința de creștere pe care o înregistrează industria navală turcă va continua până în 2015. Potrivit asociației, Turcia se situează pe locul cinci după Coreea de Sud, China, Japonia și Germania în privința comenzilor. În curând ea va avea livrări mai mari decât Germania, care se concentrează pe producția navelor cu înaltă tehnologie, a navelor militare, de cercetare și a platformelor petroliere.
În prezent, importurile reprezintă 60% din costurile de construcție din industria navală turcească. Se caută oportunități de investiții pentru a reduce volumul acestora.
Această ramură economică, în care lucrează 25.000 de persoane, contribuie la economia națională cu 1,5 miliarde de dolari, proveniți din construcțiile noi, și cu 1 miliard de dolari, din lucrări de reparații și întreținere a navelor.
