Duminică, 07 Iunie 2026

Integrăm cu întârziere sistemul feroviar în spațiul feroviar unic european

de Ion TIȚA-CĂLIN Luni, 01 August 2016 378 2 min citire
Integrăm cu întârziere sistemul feroviar în spațiul feroviar unic european
Directiva 2012/34/UE pentru integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic European a fost avizată de Guvernul României. Actul normativ pentru transpunerea ei urmează să fie transmis în Parlament pentru aprobarea în procedură de urgență.
Documentul prevede o serie de reglementări pentru toate sectoarele domeniului feroviar, după cum urmează:
- Reguli privind finanțarea și administrarea infrastructurii feroviare;
- Reguli privind licențierea și activitatea operatorilor feroviari;
- Reguli privind stabilirea și perceperea tarifelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare;
- Reguli privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și accesul la infrastructura feroviară și la infrastructurile de servicii;
- Reguli privind funcționarea organismului național de supraveghere în domeniul feroviar.
Prin implementarea acestui cadru legislativ, infrastructura feroviară va avea multiple beneficii economico-sociale, printre care :
- Creșterea competitivității transportului feroviar de călători și de mărfuri pe piața internă a serviciilor de transport
- Consolidarea sistemului național de servicii publice de transport feroviar de călători;
- Creșterea eficienței atragerii de fonduri europene pentru dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar;
- Consolidarea activității administratorilor și a operatorilor de transport feroviar, pentru a răspunde mai bine necesităților pieței și pentru a stimula cooperarea transfrontalieră dintre sistemele feroviare;
- Reducerea consumului de produse petroliere în sectorul transporturi, ca efect al promovării unui mod de transport mai eficient energetic;
- Limitarea cheltuielilor bugetare în domeniul protecției mediului și în domeniul sănătății, ca efect al promovării unui mod de transport mai puțin poluant și mai sigur.
Termenul limită al transpunerii directivei (16.06.2016) a fost depășit.
În urma discuțiilor purtate între Ministerul Transporturilor și Comisia Europeană, de la instalarea în funcție a actualului Guvern, România s-a angajat să adopte în Parlamentul României proiectul de lege pentru transpunerea Directivei 2012/34/UE până în luna octombrie 2016. Termenul intermediar asumat pentru avizarea proiectului de către Guvern era luna mai 2016. Din cauza neîndeplinirii etapei intermediare, Comisia Europeană a decis transmiterea cazului către Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Întârzierea privind supunerea spre avizare de către Guvern a proiectului de act normativ a fost cauzată de complexitatea procesului de avizare interministerială, necesară pentru a putea avea garanția unei transpuneri corecte în legislația românească a Directivei. În plus, actul a necesitat și aprobarea Consiliului Suprem de Apărare a Țării - avizare primită în ședința din data de 26.06.2016 a CSAT.
Partea română va înștiința Comisia Europeană despre avizarea proiectului de lege în ședința Executivului de astăzi și despre ultima etapă care mai trebuie parcursă.
Astfel, sunt create condițiile ca termenul final asumat pentru adoptarea actului normativ de către Parlament - octombrie 2016, să fie respectat.
Taguri
Articolul anterior Incidente și accidente pe mări și oceane
Articolul următor ACCIDENT RUTIER CU DOI MORȚI, LA CONSTANȚA. CINE E ȘOFERUL CARE A PROVOCAT TRAGEDIA

Comentează știrea

Nu există comentarii introduse pentru acest articol!

Alte știri din sectiunea Economie

Ultima oră

Titlurile zilei