Mii de marinari români vor fi de 1 Mai și de Paște, departe de casă, pe mările și oceanele lumii. Cei mai mulți dintre ei - chiar dacă muncesc pe nave străine, de multe ori în condiții sub standard - au posibilitatea să respecte tradițiile legate de aceste zile.
- Publicitate -
Din păcate, românii de pe navele "Free Neptune" și "Olympus" nu se vor putea bucura de Ziua Internațională a Muncii și de Sărbătorile Pascale. Bulk-carrier-ul "Free Neptune" (fost "Golden Laker"), aparținând unui armator grec, se află în rada portului Nouakchott, din Mauritania, în black-out (cu motorul defect și fără combustibil). La bord se află un echipaj de 17 oameni: comandantul român (originar din București) și 16 egipteni.
Comandantul a lansat semnalul de pericol. Operatorul navei a promis că va lua legătura cu un agent din Nouakchott, pentru a asigura 2 tone de motorină în butoaie, urmând ca nava să se îndrepte spre portul Dakar, dacă motorul va fi repornit cu mijloacele bordului.
"Întrucât nicio instalație, inclusiv frigiderele, nu funcționează, alimentele s-au degradat, temperatura aerului fiind de 45 de grade. Încercăm să determinăm armatorul navei să rezolve urgent situația de criză de pe Free Neptune" - a declarat Adrian Mihălcioiu, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor.
Nava "Free Neptune" are 185 m lungime, 23 metri lățime, capacitatea de 30.838 tdw, a fost construită în 1996 și este înmatriculată sub pavilion Liberia.
Situația celor 29 români de la bordul navei ro-ro "Olympus", sub pavilion britanic, rămâne, în continuare, critică. Nava se află în radă la Port Said, fiind reținută de autoritățile egiptene și având probleme la motor. Echipajului i s-au asigurat, pentru moment, alimente, apă și combustibil, în urma presiunilor exercitate de SLN și Ministerul Afacerilor Externe. Disperați, marinarii au solicitat ajutorul statului român pentru a li se achita salariile neplătite de circa patru luni și a fi repatriați. Angajatorul lor este o companie grecească.
