La finele anului trecut, Ministerul Trans-porturilor a anunțat relansarea, în 2012, a procesul de privatizare a companiilor la care este acționar. Mai mult, pe data de 21 decembrie 2011, a fost semnat protocolul de colaborare cu Bursa de Valori București. El viza, pe de o parte, un proces de vânzare transparent a acțiunilor statului, iar pe de altă parte, susținerea și consolidarea pieței de capital din România.La acea vreme s-a constituit un grup de lucru pentru a analiza problemele legislative, tehnice, de reglementare și instituționale legate de vânzarea unor pachete de acțiuni deținute la societăți comerciale aflate în portofoliul MTI, prin metode speci-fice pieței de capital și cu utilizarea facilităților BVB (oferte publice inițiale - IPO, oferte publice secundare, vânzarea specială, etc.) și admiterea la tranzacționare a acțiunilor acestor societăți comerciale pe piața reglementată sau sistemul alternativ de tranzacționare.
- Publicitate -
Finalizarea procedurilor de tranzacționare ar fi trebuit să aibă loc până la 31 decembrie 2012, dar va fi amânată cu încă un an, după cum rezultă dintr-un proiect de lege inițiat de Ministerul Transporturilor. Motivul nu este precizat în referatul de susținere a proiectului, dar poate fi bănuit. Se precizează doar faptul că ministerul a analizat contractele de intermediere și a decis încetarea lor. Drept urmare, procedurile de selectare a unor noi intermediari vor fi reluate.
Ar urma să fie listate pe piața de capital următoarele pachetele de acțiuni:
- 5% din Compania Națională "Aeroporturi București";
- 5% din Societatea Națională Aeroportul Internațional "Mihail Kogălniceanu";
- 5% din Societatea Națională Aeroportul Internațional "Timișoara - Traian Vuia";
- 5% din Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța;
- 5% din Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile Constanța;
- 5% din Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime Galați;
- 5% din Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu.
