După mai bine de un an şi jumătate de promisiuni fără rezultat, muncitorii de la Şantierul Naval Damen Mangalia au ieşit miercuri, 24 septembrie, din nou în stradă, de data aceasta în faţa sediului Ministerului Economiei din Bucureşti, solicitând măsuri urgente şi eficiente pentru salvarea unităţii, pivot social în regiune. Un apel disperat într-un context dramatic!
- Publicitate -
Situaţia financiară a societăţii Damen Shipyards Mangalia este extrem de gravă. Cifrele prezentate de sindicat sunt halucinante, iar datoria a continuat să crească după intrarea în insolvenţă.
În prezent, drepturile salariale restante depăşesc suma de 17 milioane de lei, iar creanţele salariale înscrise oficial în tabelul de creanţe se ridică la peste patru milioane de lei. În paralel, obligaţiile fiscale restante către bugetul de stat, inclusiv contribuţiile la sănătate, pensii şi impozitele pe veniturile salariale, însumează peste 83 milioane de lei.
În perioada cuprinsă între 19 iunie 2024, când s-a intrat în insolvenţă, şi 31 iulie 2025, societatea a acumulat datorii curente în valoare de peste 161 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 32 milioane de euro. Acestea se adaugă creanţelor deja înscrise în tabelul de creanţe, care se ridică la aproximativ 200 milioane de euro.
„Nicio autoritate nu a comunicat public care este viziunea sau intenţia privind viitorul şantierului naval din Mangalia, un obiectiv strategic care pare să fi fost abandonat şi exclus din lista de priorităţi naţionale.
În lipsa unor informaţii oficiale şi asumate, totul indică faptul că nu există nicio strategie coerentă sau un plan concret de redresare. Această lipsă de reacţie faţă de suferinţa angajaților şi faţă de soarta întregii comunităţi din Mangalia este nu doar inacceptabilă, ci profund ofensatoare. Indiferenţa autorităţilor nu afectează doar viitorul şantierului, ci destabilizează întreaga viaţă socială şi economică a oraşului, lăsând oamenii într-o stare continuă de nesiguranţă, frustrare şi teamă”, a declarat preşedintele Sindicatului Liber Navalistul din Şantierul Naval Damen Mangalia, Laurenţiu Gobeajă.
Toată lumea este conştientă că, până când litigiul dintre cei doi acţionari - statul român (majoritar, 51%), respectiv holdingul olandez Damen (minoritar, 49%) - nu se va stinge, şansele de redresare sunt practic nule.
„Fiecare zi care trece fără ca acţionarii societăţii Damen Shipyards Mangalia, inclusiv reprezentanţii statului român în calitate de acţionar majoritar, să ia decizii ferme şi fără o intervenţie politică clară pentru deblocarea crizei reduce dramatic şansele de redresare a şantierului, aflat deja în pragul colapsului.
Noi cerem decizii, nu explicaţii! Statul român trebuie să aleagă acum între a salva un colos industrial sau a-l lăsa să moară cu zile. Oamenii nu mai pot trăi din promisiuni şi conferinţe de presă. Avem nevoie de măsuri simple, clare, executabile”, a explicat liderul de sindicat.
Lista cu revendicări
Iată care sunt revendicările muncitorilor:
- Plata integrală a salariilor restante şi a tuturor drepturilor prevăzute în contractul colectiv de muncă;
- Acordarea unui sprijin guvernamental real şi imediat pentru finanţarea activităţii şantierului inclusiv prin scheme de ajutor de stat şi garanţii bancare;
- Încheierea unui nou contract de asociere cu un investitor serios şi competent având în vedere că şantierul manifestă un interes consolidat din partea unor investitori străini de renume la nivel global;
- Integrarea şantierului în procesele de producţie de armament pe care România le are în desfăşurare în momentul de faţă, menţionând aici fondurile europene sau programe precum SAFE;
- Clarificarea imediată a situaţiei dintre acţionari, precum şi exercitarea dreptului de preempţiune de către statul român în calitatea sa de acţionar;
- Elaborarea şi aplicarea unei strategii clare pentru salvarea şi relansarea acestui obiectiv strategic de interes naţional.
„Noi, navaliştii din Mangalia, vrem să muncim aici, acasă, lângă familiile noastre şi să ducem mai departe tradiţia construcţiilor navale la Marea Neagră. Cerem măsuri concrete, imediate şi urgente, înainte să fie prea târziu! Închiderea şantierului ar fi o pierdere uriaşă atât pentru locuitorii oraşului, cât şi pentru statul român", a mai spus Laurenţiu Gobeajă.
„Tabla de şah este blocată!”
Ministrul Economiei, Radu Miruţă, a discutat personal cu muncitorii de la Damen Mangalia, a dat de înţeles că stăpâneşte subiectul şi că vina pentru situaţia în care s-a ajuns nu aparţine salariaţilor, ci clasei politice, pe care a acuzat-o de lipsă de responsabilitate. Despre viitor, având în vedere că multe informaţii sunt clasificate, a spus doar că „tabla de şah este blocată”.
„Şantierul este în insolvenţă din motive istorice, pentru care angajaţii nu au nicio vină. Sunteţi oameni de care şi-au bătut joc nişte lideri politici. România şi-a bătut joc de propriul şantier dintr-o decizie politică coordonată. Eu vă spun ce pot face ca ministru: tabla de şah e blocată acum. Putem să aducem ceva nou în pachet, un element suplimentar care poate debloca aceste lucruri", le-a explicat ministrul.
