Meseria de navigator, una extrem de dificilă, a suferit modificări majore în ultimele decenii. Dincolo de depărtarea de casă și de familie, de diferențele de cultură și educație din rândul echipajelor, au apărut noile provocări legate de tehnologie. Cum va arăta oare navigatorul viitorului? Îl va sprijini inteligența artificială pe navigator sau îl va înlocui? Specialiștii în domeniu au cuvântul!
- Publicitate -
Viitorul este, fără îndoială, al tehnologiei, iar companiile de succes vor fi cele care, pe de o parte, vor implementa noile sisteme, iar pe de altă parte, își vor pregăti personalul, îl vor adapta cerințelor inovatoare. Nici navigația nu face excepție de la regulă, marinăria fiind unul dintre domeniile care au trecut prin schimbări profunde în ultimii 30 de ani.
Asaltul rapid și, pe alocuri, chiar agresiv al inteligenței artificiale i-a făcut și pe navigatori să se întrebe: oare ce ne rezervă viitorul, cum va arăta navigatorul peste 10-20 de ani, va pierde teren în fața inteligenței artificiale? Tendința de reducere a personalului manifestată de armatori este evidentă și firească, toată lumea își optimizează costurile afacerii, dar până la ce nivel se va ajunge?
„Factorul uman va rămâne elementul cheie“
Specialiști în domeniu vor răspunde la aceste întrebări, iar protagonistul episodului de astăzi este directorul general al Centrului Național de Pregătire a Personalului din Transporturi Navale (CERONAV), Dan Pisică.
„Chiar zilele trecute, o delegație a instituției noastre, formată din Vasile Pipiringeanu, membru al Consiliului Director, în calitate de expert tehnic, Mihaela Vintilă și Alexandra Apostol, specializate în domeniul AI, a participat, la Strbske Pleso, Slovacia, la Adunarea Generală a Anuală a Asociației EDINNA, rețeaua europeană a școlilor și centrelor de training pe căile navigabile interioare.
Instituții de formare, autorități europene și reprezentanți ai industriei s-au reunit pentru a discuta despre viitorul profesiilor din navigația pe apele interioare, precum și despre provocările și oportunitățile care ne așteaptă.
Temele principale au inclus digitalizarea și impactul inteligenței artificiale, competențele viitoare ale navigatorilor, precum și necesitatea armonizării sistemelor de formare și certificare, inclusiv a pregătirii și evaluării navigatorilor, în contextul acțiunilor recente de creare a unei baze de date la nivel european cu întrebări care vor deveni obligatorii în cadrul examenelor.
S-a subliniat clar faptul că tehnologia și inteligența artificială trebuie să îi sprijine pe navigatori, nu să îi înlocuiască. A apărut astfel o întrebare esențială: cum va arăta un navigator cu adevărat competent peste 10 ani?
Sunt ferm convins că, în ciuda tuturor dezvoltărilor actuale și viitoare, factorul uman va rămâne elementul cheie.
Centrul nostru de pregătire este una dintre cele mai inovative instituții din domeniul maritim, fiind parteneri în foarte multe proiecte europene privind noile tehnologii și cerințe. De asemenea, pentru a veni în sprijinul navigatorilor-cursanți, în viitor, simulatoarele noastre vor fi up-gradate cu tehnologie de ultimă oră“, a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, directorul general Dan Pisică.
XXX
Într-o ediție viitoare, vom prezenta punctul de vedere pe acest subiect al președintelui Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, șeful ITF România, dar și al altor „lupi de mare“ cu experiență.
