Creșterea traficului de mărfuri în întreaga lume, în perioada post-pandemie, a determinat scumpirea construcțiile navale. La sfârșitul lunii septembrie 2022, indicele prețurilor Clarkson Newbuilding a atins nivelul maxim din ultimii 13 ani, fiind în creștere cu 13,15% puncte față anul precedent, arată publicația „The Korea Economic Daily”.
- Publicitate -
Prețurile navelor pentru transportul gazelor naturale lichefiate - segment în care șantierele navale sud-coreene au un avantaj tehnologic față de rivali - au urcat la o medie de 244 de milioane de dolari pe navă, în septembrie 2022, în creștere cu 4 milioane de dolari față de luna precedentă.
Prețul unui petrolier de foarte mare capacitate se situează în jurul a 120 de milioane de dolari, în timp ce o navă portcontainer foarte mare costă aproximativ 215 milioane de dolari, în creștere cu 1 milion de dolari față de luna august.
