În urma discuţiilor de la Bruxelles, România a ajuns la un acord cu oficialii Comisiei Europene privind nouă reforme majore care vor fi incluse în PNRR. O problemă majoră a României este că nu are o strategie pentru decarbonizarea transportului, pentru încurajarea transportului verde, pentru încurajarea transportului pe căi ferate.
- Publicitate -
„Modul în care este taxat transportul în România favorizează/încurajează firmele să folosească drumurile naţionale şi aş spune şi autostrăzile, dar nu le avem, în defavoarea căilor ferate, a transportului de marfă pe calea ferată şi, atunci, în primii ani vom crea sistemul digital de urmărire a mărfurilor şi apoi vom taxa transportul de mărfuri pe cantitate şi pe distanţa parcursă adică, practic, plăteşti pentru drumuri cât consumi. Nu ca acum, când ai o rovinietă fixă pe an, şi toată lumea plăteşte la fel, indiferent de cât transporţi", a declarat Cristian Ghinea, ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene.
România şi-a asumat ca până în 2030 să aibă 34% energie regenerabilă în coşul de energie.
