Criza din shipping-ul internațional afectează tot mai profund piața forței de muncă marinărești. "Navigatorii românii pierd din ce în ce mai multe locuri de muncă în flota europeană, în ultima vreme - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Alin Cerbureanu, directorul general al Companiei "V.Ships Manpower", din Constanța. Vinovată nu este doar recesiunea economică, ci și regulile stabilite de Uniunea Europeană pe piața muncii."
- Publicitate -
Până de curând, românii și bulgarii obțineau mult mai ușor un contract de îmbarcare, deoarece erau considerați o forță de muncă ieftină, aflându-se pe ultimele trepte în topul salariilor navigatorilor comunitari. "Din cauza crizei, chiar și românii au devenit prea scumpi pentru armatori. Aceștia fac eforturi să supraviețuiască și, evident, se străduiesc să reducă cheltuielile cu salariile. Tot mai multe companii europene preferă să angajeze marinari asiatici, ruși, ucraineni, din țările fostului URSS" – afirmă Cerbureanu. Cei mai afectați de schimbările de pe piață sunt navigatorii nebrevetați și cadeții.