Lipsuri pe linie la Șantierul Naval Damen Mangalia, aflat în insolvență încă din iunie 2024. Lipsesc banii, comenzile, proiectele majore, chiar și membrii Consiliului de Administrație, cărora le-au expirat mandatele. În tot acest timp, speranțele muncitorilor sunt legate de includerea șantierului în programul european de apărare SAFE. Altfel, falimentul e tot mai aproape!
- Publicitate -
Consiliul de Administrație al societății Șantierul Naval 2 Mai SA, companie prin care statul român/Ministerul Economiei controlează Șantierul Naval Damen Mangalia, în care este acționar majoritar (51%), a decis să convoace Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor (AGOA).
Reuniunea va avea loc în data de 23 februarie, de la ora 10.30, la sediul societății, iar pe ordinea de zi se regăsesc mai multe puncte importante: numirea membrilor Consiliului de Administrație; stabilirea duratei mandatelor administratorilor desemnați; stabilirea indemnizației brute fixe lunare a administratorilor neexecutivi; aprobarea formei contractului de mandat care va fi încheiat cu membrii consiliului de administrație; informare privind situația actualizată a societății Damen Shipyards Mangalia SA.
„Data limită până la care se pot face propuneri privind candidații pentru calitatea de membri provizorii ai Consiliului de Administrație este 16 februarie. Informații cu privire la numele și calificarea profesională a persoanelor propuse pentru calitatea de membru al Consiliului de Administrație se pot afla, începând cu data de 17 februarie, pe site-ul societății, www.sn2mai.ro.
În cazul în care nu va fi atins cvorumul necesar, adunarea generală ordinară se va ține în data de 24 februarie“, se arată într-un raport transmis Bursei de Valori București (BVB), document semnat de directorul general al societății, ing. Doru Jianu.
Două nave la reparații. Viitorul - incert!
La această oră, în șantierul din Mangalia se află în reparații numai două nave, iar asupra viitorului planează - e deja o obișnuință! - incertitudinea.
„Cele două nave trebuie livrate undeva la jumătate lunii februarie. Între timp, trebuie făcute negocieri pentru noi contracte. Nu știm dacă vor veni alte nave la reparat, iar de construcții nici nu se pune problema.
Este o situație dificilă, departe de a-și găsi rezolvarea. Se fac doar declarații politice, salariații văd că nu se concretizează nimic, sunt dezamăgiți. Luna trecută, s-a făcut plata primei de Paște pe 2025, care reprezintă 30% din salariul de bază. La ultima actualizare, restanțele către angajați erau în cuantum de 17 milioane de lei, incluzând sporul de fidelitate, tichete de masă, salarii compensatorii, indemnizații, prima de Crăciun, ajutoare de înmormântare etc.
De asemenea, la data de 30 septembrie 2025, datoriile către ANAF erau de 99 milioane de lei. Mai sunt datorii către furnizori, diverși creditori, ce depășesc 150 milioane de lei. Vom ajunge curând la 200 milioane lei, iar la aceste sume, adăugați datoriile istorice de 200 milioane de euro.
Urmează o adunare generală a acționarilor, membrilor Consiliului de Administrație le-au expirat mandatele. De asemenea, trebuie rezolvată problema contractului de asistență juridică, ideal ar fi să se continue cu aceeași casă de avocatură, care cunoaște foarte bine speța. Dacă se va alege altă variantă, se va pierde iarăși timp prețios, dar, din rațiuni de economie, ne putem aștepta la orice.
Speranța noastră se leagă de includerea șantierului în programul european de apărare SAFE. Pe 28 ianuarie, premierul Bolojan va merge în Germania, pentru discuții pe acest subiect, să vedem ce se va concretiza. Cât despre actualul ministru al Economiei (n.r. - Ambrozie-Irineu Darău, care a preluat mandatul pe finalul lunii decembrie), acesta încă nu ne-a vizitat, nu am avut niciun dialog cu dumnealui“, a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, președintele Sindicatului Liber Navalistul din Șantierul Naval Damen Mangalia, Laurențiu Gobeajă.
