Război total între două instituții ale statului, Consiliul Concurenței versus Administrația Porturilor Maritime, companie care a încasat o amendă usturătoare, de peste 1,5 milioane de lei, într-o speță privind serviciul de remorcare a navelor. Este un subiect sensibil, se lucrează pe bani mulți. Cuțitele sunt pe masă!
- Publicitate -
Consiliul de Supraveghere din Domeniul Naval (CSDN) din cadrul Consiliului Concurenței a sancționat Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CN APM) SA Constanța cu amendă în valoare de 1,595 milioane de lei, pentru că nu a respectat măsurile impuse în anul 2025 referitoare la organizarea serviciului de remorcare a navelor maritime.
CSDN a impus totodată amenzi cominatorii (constrângerea debitorului la executarea obligației impuse de către instanță) în valoare de 12.546 lei, reprezentând 1% din cifra de afaceri zilnică medie din anul 2025, pentru fiecare zi de întârziere.
„Aceste amenzi se aplică până la implementarea măsurilor obligatorii dispuse prin Decizia nr. 1/20251", se arată într-un comunicat de presă transmis marți, 19 mai, de instituție.
Prevederi europene încălcate
„Amintim că, în 2025, CSDN a constatat că administrația Portului Constanța nu a respectat prevederile europene de stabilire a unui cadru privind furnizarea de servicii portuare și a normelor privind transparența financiară a porturilor și nu a organizat serviciul de remorcare a navelor maritime în conformitate cu legislația europeană.
Măsurile impuse de CSDN au vizat stabilirea, în termen de 60 de zile, a cerințelor pentru furnizarea serviciilor portuare de remorcare a navelor maritime în Portul Constanța, conform reglementărilor europene, astfel încât acestea să fie transparente, obiective și nediscriminatorii. Administrația portuară avea obligația de a impune companiilor care doresc să presteze acest serviciu portuar cerințe minime privind acordarea sau refuzarea furnizării de servicii portuare de remorcare în Portul Constanța, cu respectarea reglementărilor europene“, au explicat reprezentanții Consiliului Concurenței.
Ei au adăugat că administrația portuară trebuia, de asemenea, să elaboreze un calendar de implementare a măsurilor dispuse și să informeze CSDN cu privire la stadiul fiecărei etape implementate.
Deciziile CSDN sunt obligatorii și nerespectarea măsurilor impuse prin acestea constituie contravenție și se sancționează cu amendă. Consiliului de specialitate din cadrul Consiliului Concurenței poate aplica amenzi cominatorii pentru fiecare zi de întârziere a implementării măsurilor dispuse, pentru a determina părțile vizate să se conformeze.
„Vom face contestație!“
În replică, tot marți, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a anunțat că va contesta amenda aplicată de Consiliul de Supraveghere din Domeniul Naval.
„Vom contesta amenda respectivă. Reamintim că, începând din data de 1 august 2012, în baza prevederilor OG nr. 22/1999 republicată, a Ordinului ministrului Transporturilor nr. 1.008 din 12 iunie 2012 și a celui cu nr. 764/2010, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța asigură serviciul de remorcaj maritim prin intermediul unor operatori specializați și autorizați, care trebuie să îndeplinească anumite criterii privind dotarea tehnică, personalul de specialitate și investițiile, stabilite în baza unui studiu.
Cele mai recente contracte pentru serviciul de remorcaj au fost încheiate în anii 2017, 2019 și 2022, termenul la care expiră contractele în curs fiind 31.07.2027“, au explicat reprezentanții companiei.
