Veşti bune pentru constănţenii, dar şi pentru turiştii care doresc să călătorească pe calea aerului. Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa şi-a schimbat complet înfăţişarea, graţie infuziei consistente de capital, a investiţiilor, a lucrărilor de modernizare care au ajuns la final. De acum, curse să fie!
- Publicitate -
Mulţi dintre constănţeni asociau, chiar îndreptăţit, imaginea aeroportului de la Kogălniceanu cu cea a unei… autogări. O autogară puţin mai mare şi monitorizată de serviciile speciale, având în vedere prezenţa în zonă a militarilor americani. Însă, lucrurile s-au schimbat, iar vechea „cupolă” este acum istorie.
„La ora aceasta, noul terminal este finalizat şi ne aflăm în faza testărilor, înaintea procesului de autorizare oficială", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, directorul general al Aeroportului Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa, Bogdan Ionuţ Artagea.
Când va fi inaugurarea oficială? În mod precis, în această vară, cu atât mai mult cu cât, în data de 2 august, pe aeroportul din Mihail Kogălniceanu va avea loc cea de-a patra ediţie a evenimentului Black Sea Air Show.
„Sperăm să ne încadrăm în timp şi să facem inaugurarea înainte de Black Sea Air Show. Dacă nu, după show. Acest lucru depinde de mai mulţi factori, de cât va dura autorizarea. Sunt paşi de făcut: testare, autorizare, procese în care sunt angrenate mai multe instituţii.
Totodată, personalul aeroportului şi al instituţiilor care au activitate aici trebuie să se familiarizeze cu noua aparatură din terminal, astfel încât să putem opera în condiţii de siguranţă şi securitate maxime”, a spus Bogdan Artagea.
În privinţa turnului de control, aici au fost necesare lucrări suplimentare, dar lucrările sunt în grafic. Iar investiţii au fost cât se poate de consistente.
„Fiind foarte vechi şi având pe cupolă o placă de 20 de tone, structura n-a mai rezistat şi exista riscul real de prăbuşire. La turn au fost necesare lucrări suplimentare, s-a decopertat, s-a tăiat, s-a făcut o structură de metal care să poată să asigure siguranţa controlului de trafic. Durează mai mult să-l consolidezi decât să-l faci de la început, cap-coadă.
Revenind la investiţii, iată în ce au constat: balizaj de ultimă generaţie, sistem de control acces, sistem camere video, utilaje de deservire de ultimă generaţie, de deszăpezire, de descărcat, platforme, remiză PSI nouă etc.”, a explicat directorul general al aeroportului.
Ce beneficii aduc aceste investiţii? Dincolo de confort şi siguranţă, sunt acum mai multe spaţii comerciale, publicitare, iar acestea vor genera venituri.
În privinţa parcării, momentan aceasta are o capacitate restrânsă, dar suficientă pentru numărul actual de pasageri. În total, vor fi 450 de locuri de parcare, 53 dintre acestea fiind prevăzute cu încărcătoare de baterii pentru maşini electrice.
Spre Istanbul şi Londra!
În privinţa zborurilor, la ora actuală, de pe aeroportul de la Kogălniceanu se poate ajunge la Istanbul, cu Turkish Airlines, şi la Londra, cu Wizz Air. De asemenea, există o cursă charter către una dintre cele mai îndrăgite destinaţii de vacanţă: Hurghada, Egipt.
Din păcate, în actualul context politic internaţional, marcat de noul conflict dintre Israel şi Iran, probabilitatea de a mai exista chartere pentru Tel Aviv este practic nulă.
„Bineînţeles, ne dorim să existe şi alte destinaţii pentru chartere, iar în acest sens, lucrăm la un program mult mai complex pentru 2026. Sunt companii româneşti care s-au extins, care au cumpărat avioane şi care şi-au manifestat interesul de a opera pe Mihail Kogălniceanu. Suntem în discuţii cu mai multe companii, şi cu Ryan Air, sperăm ca acestea să se concretizeze", a mai spus, pentru ziarul „Cuget Liber”, directorul general Bogdan Artagea.
